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不過，近年來全國(guó)各地發(fā)生的多起電動(dòng)汽車自燃事件，引起了人們對(duì)電動(dòng)汽車的安全性的質(zhì)疑。這些事故有一個(gè)共同的特點(diǎn)：其車身搭載的動(dòng)力電池包功能或結(jié)構(gòu)失效引起短路，從而導(dǎo)致火災(zāi)。眾所周知，動(dòng)力電池包在整車中的地位，就好像心臟在人體中的作用一樣，是整車最核心的部件之一。它是通過PACK成組工藝，將多個(gè)電池模組與電池管理系統(tǒng)（BMS）、電池支撐與防護(hù)系統(tǒng)、電池冷卻系統(tǒng)、充放電轉(zhuǎn)換接駁裝置等多個(gè)系統(tǒng)組裝起來的。電動(dòng)汽車性能，與動(dòng)力電池包的性能息息相關(guān)。

PACK成組工藝是動(dòng)力電池包生產(chǎn)的關(guān)鍵性步驟，其重要性也隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大而顯得越來越明顯。目前電池PACK行業(yè)在我國(guó)還屬于新興行業(yè)，技術(shù)、設(shè)備等還不成熟，技術(shù)人員的整體素質(zhì)不高。其技術(shù)門檻較高，也令企業(yè)進(jìn)入該行業(yè)面臨不小的難度。

總之，電池包的PACK成組工藝水平，直接關(guān)系著電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和安全性能?？芍^成也電池，敗也電池。動(dòng)力電池包PACK做的好不好，實(shí)在是一件性命攸關(guān)的大事。

鋰電池動(dòng)力電池電動(dòng)汽車

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