江森自控用于先進(jìn)起停轎車的全新鋰電池于第十六屆上海世界轎車工業(yè)博覽會(huì)（2015上海世界車展）期間在我國(guó)初次露臉，這一新式技能可以協(xié)助車輛提高最高8%的燃油功率。

“作為全球轎車電池范疇的領(lǐng)跑者，我們期望為我國(guó)帶來(lái)先進(jìn)的低壓儲(chǔ)能體系，協(xié)助我們的客戶以低于混合動(dòng)力車或電動(dòng)車的成正本到達(dá)日益嚴(yán)厲的環(huán)保要求?！苯钥啬茉磩?dòng)力事務(wù)副總裁兼全球整車配套事務(wù)總經(jīng)理麗莎.巴哈什表明。

先進(jìn)轎車起停體系會(huì)搭載兩枚電池，其間一枚是12伏吸附式玻璃纖維隔板電池（AGM）或增強(qiáng)型富液電池（EFB），能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并為照明、導(dǎo)航體系和無(wú)線電等車載設(shè)備提供電能。另一枚電池是12伏鋰離子電池，使用取得專利的化學(xué)物質(zhì)鋰鈦氧，主要用于承受并貯存車輛減速時(shí)發(fā)生的再生制動(dòng)能量，然后提供更高的電量和負(fù)載辦理空間。

憑仗與東芝的協(xié)作，12伏鋰離子電池能有用完結(jié)快速充電，工作溫度規(guī)模也更為廣泛，并能輕松地與轎車12伏電氣體系完美結(jié)合。

“使用先進(jìn)起停體系可以使每次的加油最多能節(jié)省8%的燃油開(kāi)銷，由于電池體系可以添加發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的次數(shù)，而且削減其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻?！丙惿?巴哈什女士表明，“這項(xiàng)技能無(wú)需對(duì)轎車的現(xiàn)有動(dòng)力總成和電氣體系做出較大改動(dòng)，就可以更有用地提高燃油能效。對(duì)我們的客戶而言，這是一個(gè)出色的解決方案?！?

到2020年，我國(guó)的乘用車出產(chǎn)企業(yè)有必要到達(dá)每百公里5升的燃油耗費(fèi)方針，即相比2015年的每百公里6.9升要降低27%。

“江森自控致力于為我國(guó)帶來(lái)先進(jìn)的技能、產(chǎn)能和事務(wù)才能，以滿意客戶的需求?！苯钥啬茉磩?dòng)力事務(wù)副總裁兼我國(guó)區(qū)總經(jīng)理?xiàng)顣r(shí)豐表明，“全新12伏鋰離子電池產(chǎn)品擴(kuò)展了江森自控鉛蓄電池和鋰離子電池的產(chǎn)品線。”

先進(jìn)起停電池已于本年一月的北美世界車展上初次全球發(fā)布，最早可于2018年投入出產(chǎn)。