據(jù)外媒報(bào)道，目前中國(guó)已經(jīng)建成了最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)，并計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)大其電池交換網(wǎng)絡(luò)。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2006年以來，中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司（SGCC）已經(jīng)建成了5526個(gè)充電站和電池交換站以及4萬多個(gè)充電樁，高速公路快充網(wǎng)絡(luò)就覆蓋了16個(gè)省的121個(gè)城市。兩站之間的平均距離小于50公里。此外，SGCC計(jì)劃到2020年將充電樁數(shù)量增加到12萬，城際快速充電網(wǎng)絡(luò)將覆蓋北京、天津、河北、山東、長(zhǎng)江三角洲的所有城市和其他地區(qū)的202個(gè)主要城市。據(jù)SGCC發(fā)言人王艷芳表示，該公司將把充電站的最大距離縮短至5公里內(nèi)，郊區(qū)縮短至3公里內(nèi)，市區(qū)縮短至1公里內(nèi)。

　　SGCC詳細(xì)擬定了一份文件羅列了建立電池交換車網(wǎng)絡(luò)的細(xì)節(jié)以及使用鋅鎳電池的建議。鎳電池、鋰蓄電池、鋅空氣電池和鋅鎳電池四種電池的功率密度和能量密度并沒有太大的差異，但鋅空氣電池和鋅鎳電池更適合作為交換電池，不僅可以提高其使用壽命和回收利用率，還可以降低成本。

　　SGCC明確規(guī)定電動(dòng)汽車的充電電價(jià)包括基本電價(jià)和服務(wù)費(fèi)。目前，在北京每千瓦時(shí)的充電價(jià)格為1.2美元（約人民幣8元）。一般來說，電動(dòng)汽車需要幾個(gè)小時(shí)可完全充電。例如，比亞迪E6純電動(dòng)汽車用7.5千瓦充電功率6小時(shí)可充電80%。若停車費(fèi)是每小時(shí)8美元（約人民幣53元）且前一小時(shí)免費(fèi)，總充電費(fèi)用大約需要是94美元（約人民幣621元），平均1千瓦時(shí)電能的充電費(fèi)約2.09美元（約人民幣14元）。擬議中的電池交換服務(wù)的固定價(jià)格接近基本的電能價(jià)格，在北京主要在0.6到1.0之間波動(dòng)，所以電動(dòng)汽車用戶大體上支付的費(fèi)用更少。