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2017中國(guó)汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告發(fā)布

   2017-12-26 鋰電世界4370
核心提示:12月18日,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和豐田汽車公司聯(lián)合編著的《中國(guó)汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告(2017)》(2017年汽車紅皮書)在京發(fā)布。報(bào)告聚焦了汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)“低碳化、信息化和智能化”變革,主要包括“綜合評(píng)估報(bào)告全面洞察、專題評(píng)估報(bào)告深刻聚焦、技術(shù)數(shù)據(jù)透視未來(lái)趨勢(shì)”三大模塊。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華在致

12月18日,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和豐田汽車公司聯(lián)合編著的《中國(guó)汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告(2017)》(2017年汽車紅皮書)在京發(fā)布。報(bào)告聚焦了汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)“低碳化、信息化和智能化”變革,主要包括“綜合評(píng)估報(bào)告全面洞察、專題評(píng)估報(bào)告深刻聚焦、技術(shù)數(shù)據(jù)透視未來(lái)趨勢(shì)”三大模塊。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華在致辭中詳細(xì)介紹了中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)在汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告(汽車紅皮書)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(汽車藍(lán)皮書)等方面形成的具有廣泛行業(yè)影響力的研究報(bào)告體系,并對(duì)我國(guó)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、節(jié)能汽車發(fā)展情況進(jìn)行了剖析。

在報(bào)告的三大模塊中,綜合評(píng)估模塊包括節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車動(dòng)力電池、汽車輕量化、汽車制造等七個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的年度進(jìn)展評(píng)估;專題評(píng)估依托中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)展進(jìn)行分析。數(shù)據(jù)透視模塊通過(guò)擴(kuò)展關(guān)鍵數(shù)據(jù),以采用圖表為主、文字為輔的表現(xiàn)形式,通過(guò)簡(jiǎn)短文字說(shuō)明呈現(xiàn)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

值得關(guān)注的是,節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖年度評(píng)估被首次導(dǎo)入報(bào)告。報(bào)告中提到,目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、低風(fēng)阻、輕量化、混合動(dòng)力等節(jié)能汽車領(lǐng)域取得新突破,在純電動(dòng)汽車全新平臺(tái)開發(fā)、高性能插電混合系統(tǒng)、整車能耗、動(dòng)力電池單體能量密度、驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體功率密度等方面逐步接近國(guó)際先進(jìn)水平。在自動(dòng)駕駛平臺(tái)、自主車載操作系統(tǒng)、LTE-V技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品、5G技術(shù)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域達(dá)到了國(guó)際同步,駕駛輔助級(jí)(DA)自動(dòng)駕駛已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,并加快向部分自動(dòng)駕駛(PA)和有條件自動(dòng)駕駛(CA)邁進(jìn),我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展速度明顯超過(guò)預(yù)期,其發(fā)展進(jìn)度有望比技術(shù)路線圖設(shè)定的目標(biāo)提前。

這是自2015年以來(lái),中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)第三次推出中國(guó)汽車技術(shù)發(fā)展年度報(bào)告。據(jù)介紹,報(bào)告一方面對(duì)汽車行業(yè)近2百家重點(diǎn)企業(yè)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研,另一方面,充分聽取和吸納了節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等多專家的咨詢意見。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司汽車處副處長(zhǎng)馬春生、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)侯福深、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)公維潔、豐田汽車(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理吉田耕三以及豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司北京分公司湯田修事共同出席了本年度汽車紅皮書的新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)由侯福深主持。

 
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