1月9日，乘聯(lián)會發(fā)布全國乘用車市場2017年整體銷售情況，新能源汽車成為最為搶眼的板塊——2017年12月單月銷量突破10萬輛大關，全年銷售超過70萬輛?？焖贁U張的市場背后，是國內新能源電池巨頭紛紛加快市場布局。據(jù)統(tǒng)計，過去三年已有超過68家上市公司投資了包括新能源汽車整車、電池、電機、電控等相關領域，投資總額近1000億元。而2016年憑借先進的制造業(yè)研發(fā)和管理優(yōu)勢，借助收購智航新能源切入鋰電形成“雙主業(yè)”發(fā)展模式的尤夫股份，則成功實現(xiàn)彎道超車，2017年9月，旗下企業(yè)裝機總電量裝機總電量進入行業(yè)前四，僅次于寧德時代、比亞迪和沃特瑪。

2017年12月26日，國家有關機構發(fā)布《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，將購置新能源車輛免征購置稅延續(xù)至2020年底。業(yè)內人士表示，2018年將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)以及尤夫股份發(fā)展的關鍵期，駛入快車道的尤夫股份，將在產(chǎn)品規(guī)模、電池質量、產(chǎn)能布局、銷售前景等各方面迎來全新增長。

電池企業(yè)強者恒強 尤夫股份新能源布局深入

尤夫股份原主業(yè)為滌綸工業(yè)絲生產(chǎn)、研發(fā)和銷售，2016年四季度，公司收購智航新能源51%股權，憑借先進的制造業(yè)管理研發(fā)優(yōu)勢和多年深耕的運營經(jīng)驗，切入新能源行業(yè)。 尤夫股份11月收購智航新能源剩余49%股份，再次卡位和擴張鋰電市場市場的同時，也彰顯了對新能源主業(yè)的信心。

據(jù)悉，智航新能源2017年主要客戶包括中國一汽、中植汽車、成功汽車等知名汽車廠商。2017年9月，智航新能源的裝機總電量進入行業(yè)前四，僅次于寧德時代、比亞迪和沃特瑪，產(chǎn)能得到快速釋放。

回顧2017全年，尤夫股份在鋰電行業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打，期間與金沙江資本參與日產(chǎn)電池業(yè)務的收購，在軍民融合領域亦有所建樹，與航天科技集團擬共同開發(fā)和生產(chǎn)動力電池、電池包、電池控制系統(tǒng)等產(chǎn)品。在新能源擴張之路上，尤夫股份已經(jīng)做出前瞻性布局。

目前，尤夫股份在新能源領域的持續(xù)擴張為上市公司帶來豐厚的回報。根據(jù)尤夫股份第三季度財務報告，尤夫股份三季度營業(yè)收入37億元，同比增加128%。預計2017年歸屬上市公司股東的凈利潤在2.7億元-3.5億元之間，增長幅度在60%-110%。

高端電池需求出現(xiàn)缺口 尤夫股份再占政策優(yōu)勢

進入2018年，業(yè)內人士指出，鋰電池行業(yè)本身并沒有如二級市場情緒變動一樣劇烈，而是正在發(fā)生積極變化，技術迭代速度明顯快于傳統(tǒng)汽車行業(yè)。尤其是當前政策的導向是能量密度及續(xù)航里程提升是大趨勢，由此對高端電池的需求將出現(xiàn)一定缺口，因此未來高性能三元電池和軟包電池的需求會更加緊俏。

根據(jù)市場公開的資料，目前尤夫股份旗下智航新能源生產(chǎn)NCM523型18650鋰電池的單體能量密度在210Wh/ kg左右，處于行業(yè)領先水平。尤夫股份還透露，公司已經(jīng)研發(fā)了21700鋰電池并具備相關生產(chǎn)條件，會根據(jù)市場的實際情況適時推出。

對尤夫股份這樣的無論在規(guī)模還是產(chǎn)品品質方面均排名前列的鋰電池龍頭來說，最大的利好來自國家2018年新能源汽車補貼方案進一步細化，有關部門對車輛的續(xù)航里程、電池能量密度進行了更詳細的劃分，并設定相對應的補貼金額。無論2018年新能源汽車補貼方案將作何變化，純電動車型動力電池密度、續(xù)航里程的重要性已經(jīng)凸顯。真正龍頭企業(yè)的產(chǎn)品將出現(xiàn)供不應求的局面。