鋰電世界  據(jù)外媒報道，美國伊頓公司目前正在調(diào)試針對混合動力汽車電池的更具成本效益的功率控制系統(tǒng)，這一設(shè)計旨在縮小電池尺寸，但卻不會損失電池壽命或性能。

    該研發(fā)項目耗資280萬美元，由伊頓和美國能源部資助基金聯(lián)合承擔(dān)，其目標(biāo)是將電池尺寸減小50%，同時提高充電速率來改善工作效率。

    這項技術(shù)可望使混合動力汽車電池為電動機提供更多動能，在再生過程中可以快速充電。同時，更輕、更小的單元可以降低少包裝和車輛重量。甚至更廣泛的應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)中心、制造業(yè)和工業(yè)。意味著未來的混合動力汽車重量會更輕，電能續(xù)駛里程更長。