今年以來，國內(nèi)汽柴油價格有過兩次幅度較大的上調(diào)。4月26日，汽油每噸上調(diào)255元，柴油上調(diào)245元；5月25日，汽油每噸上調(diào)260元，柴油上調(diào)250元。
7月7日，特斯拉對在華在售全部車型的價格進(jìn)行了調(diào)整，價格全面上漲。其中，漲幅最小的Model S 75D漲至84.99萬，較現(xiàn)有價格上漲了13.93萬，Model X P100D漲幅最大，上漲25.56萬至157.22萬。
此前，特斯拉宣布自7月1日起，在華銷售的車型將全面降價，根據(jù)不同的車型，降價幅度從4萬元到9萬元。也就是說，特斯拉的這一輪降價只持續(xù)了6天。并且，上漲后的最新價格已經(jīng)遠(yuǎn)高于降價前的價格。
有知情人士稱，中國正考慮明年進(jìn)一步削減對電動車補(bǔ)貼，每輛電動車的平均補(bǔ)貼將在2018年的水平上降低1/3。此外新政策或提出，一次充電續(xù)航在200公里及以上的電動車才能獲得財(cái)政補(bǔ)貼，目前的要求是150公里。
報(bào)道指出，中國政府正在逐漸減少補(bǔ)助，希望車企能夠通過不斷創(chuàng)新推動技術(shù)進(jìn)步，推出滿足消費(fèi)者需求的車型來獲取市場，而不是依靠政府補(bǔ)貼。報(bào)道還表示，2017年中國政府在新能源車領(lǐng)域共發(fā)放國補(bǔ)約66.4億元人民幣，此外，各省市地方政府也給予了不同程度的補(bǔ)貼和其他政策支持。
