而在前段時(shí)間，美國(guó)NDB公司稱，作用于新能源汽車的核電池技術(shù)已經(jīng)取得了重大突破，并保證不會(huì)對(duì)人體健康造成任何傷害，在2023年就能問世。
據(jù)了解，這家NDB新能源公司在2020年就開始了在核電池領(lǐng)域的研發(fā)，NDB公司所研發(fā)的核電池最大特點(diǎn)就是采用核廢料碳14驅(qū)動(dòng)，再加上多層人工合成鉆石包裹碳14的放射性核心，不僅可以實(shí)現(xiàn)自我發(fā)電和循環(huán)使用，還能解決了令人頭疼的核廢料問題。最關(guān)鍵的是，該電池?zé)o需充電就能正常使用90年之久，最長(zhǎng)使用壽命可達(dá)2800年。
但是，這僅僅是NDB公司的一廂情愿罷了，因?yàn)橐袁F(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)水平，根本無(wú)法研發(fā)出安全可靠的核電池技術(shù)。
噱頭大于實(shí)際意義
說白了，核動(dòng)力汽車只是人類對(duì)未來(lái)汽車的憧憬，但在短時(shí)間內(nèi)根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。首先，NDB公司在2020年才開始著力研發(fā)核電池，很難讓人相信，NDB公司只用了不到3年的時(shí)間，就攻克了核動(dòng)力汽車幾十年的技術(shù)難題。
更何況，NDB公司宣稱的核電池還是以核廢料為原材料，這不既解決了核廢料的處理問題，還實(shí)現(xiàn)了汽車的“無(wú)限續(xù)航”，天下哪兒有這么好的事。另外，現(xiàn)在純電動(dòng)汽車電池回收都還是一個(gè)老大難的問題，一旦核電池大規(guī)模的推向市場(chǎng)，外界更擔(dān)心的不應(yīng)該是如何回收嗎？一旦發(fā)生核泄漏，后果不堪設(shè)想。
除此之外，雖然NDB公司一再宣稱自己所研發(fā)的核電池對(duì)人體無(wú)害，那當(dāng)搭載核電池的汽車出現(xiàn)安全事故后呢？純電動(dòng)汽車發(fā)生碰撞尚且還會(huì)自燃，核電池汽車碰撞的后果不更大嗎？
雖然核電池作為儲(chǔ)能方向已經(jīng)不是新鮮事，早在上世紀(jì)50年代，美國(guó)就已將核動(dòng)力電池作為航天器的動(dòng)力儲(chǔ)備，并在太空競(jìng)賽時(shí)期發(fā)射了配備放射性同位素溫差發(fā)電器的導(dǎo)航衛(wèi)星，核電池也廣泛應(yīng)用在了航天航空領(lǐng)域。
但想要核電池走進(jìn)千家萬(wàn)戶，短時(shí)間內(nèi)根本不可能實(shí)現(xiàn)。NDB公司放出這樣的消息，更多的也是制造噱頭博人眼球罷了。
寫在最后：
縱觀近幾年發(fā)生的離譜事件，不燒油只喝水的汽車、磁循環(huán)汽車等層出不窮，其目的就是為人眼球制造噱頭，由此來(lái)進(jìn)行融資。核電池盡管在理論上相對(duì)靠譜，但安全性仍是一個(gè)大隱患，如果對(duì)NDB公司宣稱的核電池抱有希望，不妨等2023年看他能發(fā)布出怎樣的產(chǎn)品。
