日前，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會秘書長張雨一行來到逸飛激光，實地調研了解大圓柱全極耳電池規(guī)?；慨a的進展、逸飛激光全極耳自主創(chuàng)新和大圓柱電池裝備能力，并同逸飛激光董事長吳軒、副總經理曹衛(wèi)斌、市場總監(jiān)金朝昊等相關負責人進行了深入交流。
今年3月，寶馬集團對外表示，其將在“新世代”車型上全面導入全極耳圓柱電池，并同億緯鋰能、寧德時代、遠景動力等中國頭部動力電池企業(yè)簽訂超過百億歐元的電芯采購合同;同月，通用汽車與三星SDI合作，將在北美建設年產30GWh動力電池項目，主要生產大圓柱電池。此外，特斯拉也表示，目標是盡早建成可滿足150萬輛車的大圓柱電池產能。
電池端，隨著軟包龍頭LG新能源在大圓柱領域的全方位布局，包括松下、三星SDI等海外巨頭均將圓柱作為重要路線;國內方面，億緯鋰能、比克電池、寧德時代、國軒高科等均已布局相關產能。
“全球范圍來看，大圓柱全極耳電池作為動力電池未來發(fā)展的主要路線之一，已經成為共識。需要注意的是，大圓柱全極耳絕不是單指4680電池，更不僅僅是46系三元高鎳大圓柱電池，直徑18-80mm、高度65-295mm等各個產品系列都已出現(xiàn)，材料體系全面覆蓋三元、鐵鋰和鈉電，規(guī)?；瘧玫内厔葸M一步顯現(xiàn)，大圓柱全極耳電池滲透率有望持續(xù)提升。從特斯拉宏圖第三篇章的發(fā)布來看，其規(guī)劃未來電池需求將達到230TWh，其中全球規(guī)劃汽車動力電池112TWh，鐵鋰占比超過60%，普通乘用車更是全面以鐵鋰為主，可見即便是特斯拉4680電池規(guī)劃的背后同樣全面覆蓋三元和鐵鋰系列?！弊勚校?/span>吳軒董事長指出，大圓柱電池除了全極耳帶來的性能突破，其標準化帶來的制造和成本優(yōu)勢是其異軍突起的又一重要因素。
全極耳技術的突破將是圓柱電池得以做大和進行更大規(guī)模應用的關鍵，逸飛激光在2009年確立了全極耳技術發(fā)展路徑之后，通過十多年的自主創(chuàng)新和工程經驗積累，率先突破了全極耳圓柱電池規(guī)?；慨a的一系列難點，為大圓柱電池產品創(chuàng)新和量產提供了有力支撐。
全極耳電池的本質是將正負極集流體兩端變成可以進行面接觸的極耳，通過集流體與集流盤、正負極(蓋板)的全面積連接，形成穩(wěn)定的全極耳導電結構，使得集流體與正負極之間電流傳輸方式由傳統(tǒng)的線傳輸變?yōu)槊鎮(zhèn)鬏?，從而大幅提升電池的導流面積和過電流能力，成倍地降低電池內阻和發(fā)熱量，突破了圓柱電池的性能瓶頸。
圓柱全極耳電池有效解決了傳統(tǒng)電池無法做大、充放電速度慢、電極易發(fā)熱、內阻高、倍率低等問題，實現(xiàn)了低溫升下的快充快放，且安全性能突出。
但是，大圓柱全極耳電池的制造工藝、裝備與傳統(tǒng)小圓柱電池存在本質差異，尤其是在全極耳電芯裝配段，包括全極耳成型、全極耳焊接、殼蓋組裝、激光封口、密封釘焊接等多個環(huán)節(jié)都存在本質差異，其中全極耳成型和全極耳焊接更是完全新增的關鍵工序，傳統(tǒng)小圓柱電池工藝與裝備無法通用。這也是為什么特斯拉從2008年開始采納并使用傳統(tǒng)小圓柱電池，但其4680大圓柱全極耳從開始進行專利布局到準備量產仍然經歷了將近3年時間的重要原因。
數(shù)據顯示，2022年中國新能源汽車銷量不到700萬輛，新車銷售市場滲透率剛突破25%，而全球市場更低，未來電動汽車市場規(guī)模達到數(shù)千萬、數(shù)億輛，鋰電池需求將從GWh級別到TWh級別，“到TWh級別的時候，電池要回歸到制造本身，技術、工藝逐步成熟，標準化的大圓柱全極耳電池在生產效率、制造良率和成本方面的價值將被發(fā)掘?！眳擒幹赋觥?/span>
據曹衛(wèi)斌介紹，逸飛激光通過持續(xù)創(chuàng)新，可提供涵蓋圓柱全極耳電芯的極耳揉平、包膠、入殼、集流盤焊接、合蓋預焊、電芯封口、密封釘焊接、氦檢、清洗、套膜、組盤等全套裝配工序的系列化解決方案，可實現(xiàn)圓柱全極耳電池高質量、低成本、大規(guī)模的制造。
據悉，逸飛激光圓柱全極耳電芯裝配線，整線合格率高達99.8%，核心工序良率甚至超過99.95%。
堅持“做自身專業(yè)分工領域的整體解決方案”，以激光和裝備技術為基礎，深耕用戶工藝應用的逸飛激光，已成為精密激光加工智能裝備領域的領先企業(yè)。
據了解，逸飛激光圓柱全極耳電池設備及自動產線已經被多數(shù)從事圓柱全極耳電池技術開發(fā)的全球TOP20動力電池廠商所采納，并針對三元、鐵鋰、鈉電不同材料體系，以及18/21系列小圓柱、32/34/46/60系列等大圓柱的不同市場需求，提供圓柱全極耳電池系列解決方案，應用于新能源汽車、儲能、小動力以及消費等市場，助力國軒高科、億緯鋰能、鵬輝能源、多氟多、海辰儲能等多家電池廠商累計建設圓柱全極耳電池產能約50GWh，同時已實現(xiàn)了億元級設備的出口。
億緯鋰能董事長劉金成曾用“極致標準、極致可靠、極致制造與極致體系”四大極致表達了對大圓柱電池技術路線的高度評價;國軒高科已經將大圓柱電池確定為公司今后主推的“標準化電池”路線之一。而在一眾國內外頭部車企的帶動下，大圓柱全極耳電池正迎來歷史發(fā)展機遇。
憑借在全極耳圓柱電池制造工藝、核心技術等領域的技術、研發(fā)積累，逸飛激光正憑借全球鋰電池向“標準化”進階實現(xiàn)新的躍遷。
座談中，動力電池應用分會秘書長張雨，還就新能源電池應用趨勢、新能源電池產業(yè)鏈發(fā)展等業(yè)界普遍關心的話題與逸飛激光相關負責人進行了交流探討。
