那些年,蔚來、上汽、小鵬、廣汽、理想等眾車企,排著隊等寧德時代們的電池。而寧德時代們卻要排隊等“六爺”。

  “就這點貨!愛買不買,反正就是這個價;你現在不買,明年更買不到!”寧德時代們,仍記得,當年六氟磷酸鋰的廠商們,多么傲慢的神氣。

  然而,市場風云變幻,如今身價暴跌的“六爺”,早已沒有了當年的風采,落的卻是滿身的狼狽和不堪。

  據Mysteel數據,9月6日六氟磷酸鋰下跌1000元/噸,報10.6萬元/噸。而巔峰時期,六氟磷酸鋰價格曾達60萬元/噸,現如今只剩17%,身價大縮水超80%。

01

讓寧德時代們“瘋狂”的“六爺”

  “六爺”當年的風采,羨煞了整個鋰電池產業(yè)鏈。

  過去幾年,在下游電池廠商、電解液廠商的大肆采購下,六氟磷酸鋰價格上演了一波“瘋?!毙星?。2020年六氟磷酸鋰價格僅不到7萬元/噸,但到了2022年年初,其價格猛然飆升至約60萬元/噸的高點。短短一年多的時間漲幅超過700%。

  六氟磷酸鋰一噸難求時,“寧王”和“比王”搶紅了眼。

  當年,比亞迪曾一次下達56050噸的六氟磷酸鋰產品訂單,對應的電池產能超400GWh;寧德時代則向天賜材料一次采購15000噸的六氟磷酸鋰產品,對應的電池產能達100GWh級別,占寧德時代規(guī)劃總產能的約1/6。而這只是這些電池巨頭采購量的一部分。

  然而,到了2022年二季度行情突然反轉,六氟磷酸鋰價格大跌,到2022年下半年已經跌至25萬~30萬元/噸區(qū)間。今年一季度,因作為主要原材料的碳酸鋰價格再次下滑,六氟磷酸鋰價格亦隨之下跌,最低點曾觸及8.5萬元/噸的谷底,較最高點跌幅超過80%。

暴跌80%!那些年,寧德時代們追過的六氟磷酸鋰

  9月6日,上海鋼聯(lián)數據顯示,電池級碳酸鋰均價報20.35萬元/噸;較巔峰時期的約60萬元/噸,跌幅已超60%。近期六氟磷酸鋰龍頭多氟多在接受調研時表示,六氟磷酸鋰的價格會隨著碳酸鋰價格下跌有一定程度的下行,預計今年下半年六氟磷酸鋰價格會有進一步下跌的可能。

  反應在財務上,今年上半年六氟磷酸鋰廠商一片凄慘之狀。

  多氟多營收52.65億元,同比下降12.65%;凈利潤2.68億元,同比下降80.88%。永太科技營收20.53億元,同比下降38.10%,歸母凈利潤3865萬元,同比下降92.17%。天際股份營收10.67億元,同比下降34.32%;歸母凈利潤2295.56萬元,同比下降95.43%。

  “公司新材料產品六氟磷酸鋰的售價大幅下降,產量和銷量雖正常增長,但由于產品整體毛利率下降,導致公司盈利能力降低?!倍喾嘀毖?。永太科技也表示,公司鋰電材料主要產品為六氟磷酸鋰,雖然出貨量同比有所增加,但受短期內上下游供需關系變化的影響,該產品的市場價格較去年同期下降較多,導致產品銷售收入大幅下降。

02

不可避免的產能過剩

  贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬有句名言,鋰鹽“有60萬元一噸的昨天,就可能有10萬元一噸的明天?!边@句話,同樣適合六氟磷酸鋰。

  六氟磷酸鋰價格大跌,究其緣由則是供需關系的變化。過去幾年,由于寧德時代、比亞迪等下游廠商需求激增,引發(fā)了六氟磷酸鋰廠商的擴產狂潮。而產能過剩的隱憂則開始浮現。

  自2021年以來,包括多氟多、天賜材料、永太科技、天際股份、延安必康、勝華新材等在內的相關企業(yè)紛紛加碼產能。其中,僅多氟多一家到2024年規(guī)劃產能就達到8萬-10萬噸。業(yè)內分析,按照行業(yè)內企業(yè)的規(guī)劃,到2025年國內將具備近50萬噸六氟磷酸鋰產能。

  但需求方面,國金證券預計2025年六氟磷酸鋰需求量為23.76萬噸,多氟多董事長李世江預計可達36.56萬噸。無論預計的是哪個數據,似乎都顯示出六氟磷酸鋰的產能都將會出現過剩局面。天際股份指出,一旦利潤過高,大家都會進來,這對行業(yè)長期的發(fā)展是不利的,盲目的擴張帶來的肯定是產能過剩。

  “電池企業(yè)產能擴張將受困于六氟磷酸鋰,這種局面將維持在很長一段時間。”兩年前,寧德時代、比亞迪等瘋狂大采購時,業(yè)內人士曾向電池中國如此分析道。當時國內所有六氟廠商的產能都不多。

  但是,如今六氟磷酸鋰價格大跌,則表明六氟廠商的產能已經快速趕上。

  比如,天賜材料年產15萬噸液體六氟磷酸鋰產線裝置,已于今年7月底完成安裝并調試成功,并于近日開始進料試生產,目前已連續(xù)產出三批合格產品。多氟多新建的1萬噸六氟磷酸鋰產線,已經于6月底投產,現有總產能6.5萬噸。

  有的時候,市場的風云轉換,給人的感覺可能就在一瞬間。

  “草原上獅子比斑馬多?!边@是多氟多總經理李云峰對如今六氟磷酸鋰市場供給格局的精妙比喻。他直言,目前國內六氟磷酸鋰生產企業(yè)共有48家,有產能的電解液企業(yè)大概在15家。“我估計未來幾年這48家里面有40家會賠錢,行業(yè)里也就一到兩家企業(yè)真正掙錢?!?/strong>

  叱咤風云很多年的“六爺”,終究是逃離不了周期命運的擺布。當年與碳酸鋰一起呼風喚雨、意氣風發(fā)的日子,隨著六氟磷酸鋰價格的持續(xù)低迷,逐漸隱入塵煙。

  “六爺”何日提劍歸來,鋰電江湖尚無人知曉。

 
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