光這個電池成本就要十幾萬。”兩個月前,在小米汽車技術發(fā)布會上,小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍強調,“我們還是要尊重科技,小米SU7是有理由的貴”。他認為,同等性能和配置的產(chǎn)品售價都在40萬元以上。

3月28日,小米汽車SU7發(fā)布會在北京召開,雷軍宣布SU7起售價21.59萬元,最高配29.99萬元,將售價打到30萬元以下。具體來看,小米SU7分為標準版本、Pro長續(xù)航版和Max版本,售價分別為21.59萬元、24.59萬元、29.99萬元。

在動力電池配置上,SU7標準版搭載73.6kWh弗迪磷酸鐵鋰刀片電池,CLTC續(xù)航里程700km;Pro版搭載94.3kWh寧德時代神行電池,CLTC續(xù)航里程830km;Max版搭載101kWh寧德時代麒麟電池,CLTC續(xù)航里程為800km。

在充電方面,小米SU7全系支持快充,標準版采用486V全域碳化硅平臺,15分鐘快充補能 350km,“比對手特斯拉Model3煥新版多 100km”,雷軍宣稱;Max 版搭載 871V 高壓平臺,15分鐘補能510km。

在上次的發(fā)布會上,雷軍曾表示,小米汽車采用的800V碳化硅高壓平臺,系由小米、寧德時代的上千名工程師歷時兩年完成,并且是真高壓?!岸芏嘤焉烫柗Q800 V的車實際上不到800 V,大部分只有700 V,個別甚至只有600 V”。

值得注意的是,在小米發(fā)布會當天中午,寧德時代官方微信公眾號發(fā)文稱,兩款新產(chǎn)品將在當晚發(fā)布首發(fā)車型。寧德時代神行電池與麒麟電池全能系列將正式亮相,將有更長續(xù)航、更高性能、以全球最嚴苛的電池安全標準,為廣大用戶打造極致安全性能。

寧德時代表示,神行電池全能系列號稱續(xù)航可達800+km,體積成組效率達到 77.8%,能量密度提升 10%;麒麟電池全能系列電池動力儲備超1000馬力、4倍散熱面積。

據(jù)電池中國了解,裝載神行電池和麒麟電池的車企并非小米一家。今年2月,奇瑞汽車宣布,旗下星途星紀元 ET 汽車將全球首搭寧德時代神行超充電池,號稱“充電10 分鐘,神行 400 公里;-20℃ 24 分鐘 20% 充至80%”。

除此之外,被認為是小米SU7最大競品之一的極氪001全新版本也于今年2月發(fā)布。全新極氪001采用全棧800V高壓系統(tǒng),提供兩款動力電池選擇,分別為95kWh的神行電池和100kWh的麒麟電池。

搭載神行電池的極氪001擁有675km的續(xù)航,最大充電倍率達5C,電量從10%充至80%僅需11.5分鐘;搭載麒麟電池的極氪001續(xù)航里程達750km,最大充電倍率4C,15分鐘便可將電量從10%充至80%。

本文轉載電池中國網(wǎng)

 
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