《方案》提出,至2027年,湖北省低空基礎(chǔ)設(shè)施基本完備,產(chǎn)業(yè)能級大幅躍升,應(yīng)用場景加快拓展,力爭產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元,重點(diǎn)打造應(yīng)急救援、物流配送、城市交通、時尚文旅等6個“低空+”新業(yè)態(tài)示范應(yīng)用場景。

今年全國兩會,“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入《政府工作報(bào)告》,并將作為新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)被打造成新增長引擎。據(jù)電池中國不完全統(tǒng)計(jì),截至目前,已有北京、上海、湖北、廣州、深圳、成都、鄭州、南京、杭州、青島等數(shù)十個省市區(qū),相繼發(fā)布了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策指引,大力支持低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對于動力電池產(chǎn)業(yè)而言將是新的機(jī)遇和巨大潛力賽道。但需要注意的是,與新能源汽車相比,eVTOL等低空航空器材所搭載的動力電池,對于能量密度、循環(huán)壽命、倍率等多方面性能要求更為嚴(yán)苛,并且在電池顛簸受力、跌落以及持續(xù)大電流放電等放電周期方面,也與車輛用動力電池存在區(qū)別。這就需要入局企業(yè)具備很強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品落地能力。

事實(shí)上,此次湖北提出引導(dǎo)的億緯動力、中創(chuàng)新航、東風(fēng)時代等電池企業(yè),均已經(jīng)深度布局低空動力電池。

據(jù)億緯鋰能中央研究院常務(wù)副院長趙瑞瑞此前介紹,目前億緯鋰能已經(jīng)推出能量密度高達(dá)320Wh/kg的eVTOL電池,能夠在10分鐘內(nèi)快速充電至80%,全生命周期內(nèi)滿足10C的高輸出能力,并保證7000次以上的循環(huán)使用次數(shù),“公司已向海外航空合作伙伴交付了A樣品。”

當(dāng)前,eVTOL動力電池仍以可規(guī)模量產(chǎn)的液態(tài)電池為主,而凝聚態(tài)電池、半固態(tài)、全固態(tài)電池新技術(shù)有望成為低空賽道的電池主流技術(shù)路線。

今年6月,億緯鋰能宣布,公司預(yù)計(jì)2026年將突破生產(chǎn)工藝,推出全固態(tài)電池,并在2028年推出能量密度高達(dá)400Wh/kg的全固態(tài)電池。屆時,新電池技術(shù)無疑會為eVTOL等低空賽道提供更強(qiáng)勁動能。

中創(chuàng)新航實(shí)際上也早已涉足低空領(lǐng)域。2022年10月,小鵬汽車在“第四屆1024小鵬汽車科技日”上,舉行了小鵬匯天電動垂起飛行汽車X3的首飛展示。據(jù)電池中國了解,飛行汽車X3的動力電池就是由中創(chuàng)新航提供,采用的是9系高鎳/硅體系電池,在保證高功率、高快充能力的同時,實(shí)現(xiàn)輕量化和安全性能的明顯提升。

東風(fēng)時代背后則是寧德時代。在航空領(lǐng)域,寧德時代的布局則更為積極。去年4月,寧德時代對外發(fā)布了用于航空領(lǐng)域的凝聚態(tài)電池,能量密度最高達(dá)500Wh/kg。今年6月,寧德時代透露其民用電動載人飛機(jī)合作項(xiàng)目取得突破,已成功試飛4噸級民用電動飛機(jī);正在“積極投入”并加速8噸級研發(fā),預(yù)計(jì)于2027到2028年發(fā)布,屆時可支持2000公里-3000公里的航程。

本月初,寧德時代還戰(zhàn)略投資了eVTOL企業(yè)峰飛航空。寧德時代與峰飛航空簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議,寧德時代獨(dú)家投資數(shù)億美元,成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者。峰飛航空表示,將與寧德時代共同致力于eVTOL航空電池的研發(fā),并將加速載人版機(jī)型盛世龍的研發(fā)和適航取證工作。

除了上述企業(yè),目前包括正力新能、力神電池、孚能科技、國軒高科、巨灣技研等電池企業(yè)均已經(jīng)在eVTOL等低空動力電池賽道有產(chǎn)品應(yīng)用或布局,并不斷加大低空動力電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)品矩陣的完善。

eVTOL、無人機(jī)等低空賽道無疑將為動力電池企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈提供巨大的市場機(jī)遇。值得注意的是,應(yīng)用于低空領(lǐng)域的航空動力電池,與新能源汽車相比,對能量密度、安全性、輕量化、功率、充電等都提出了更高的要求,這也將為產(chǎn)業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)。

11月18-20日,第九屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2024)將在中國上海盛大舉行,屆時國內(nèi)外頭部電池企業(yè)、eVTOL、無人機(jī)、整車、電池材料、鋰電裝備企業(yè)代表和兩院院士將出席峰會,并圍繞eVTOL、無人機(jī)等低空領(lǐng)域發(fā)展前景、技術(shù)挑戰(zhàn)和動力電池技術(shù)趨勢等展開交流、分享和探討,敬請關(guān)注!

 
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