鋰電世界  這兩年來電動(dòng)自行車越來越多，自從“禁摩”以后更是大大的推動(dòng)了電動(dòng)自行車的發(fā)展，那么這電動(dòng)自行車我們業(yè)內(nèi)人士分為兩種：鋰電池電動(dòng)車和鉛酸電池電動(dòng)車。有人會(huì)這不都是電動(dòng)車嗎？有什么區(qū)別啊？那好，今天我們就來分析一下這兩種電動(dòng)自行車的區(qū)別。

    鉛酸電池電動(dòng)車：
　　
    電動(dòng)自行車蓄電池目前市場使用最為廣泛的是鉛酸蓄電池。作為電動(dòng)自行車電源的鉛酸蓄電池以其具有的污染小、噪音低、使用時(shí)間長、穩(wěn)定、可靠、應(yīng)用方便等優(yōu)點(diǎn)成為電動(dòng)自行車的主流產(chǎn)品。但是鉛酸蓄自行車也存在著巨大的缺陷，所以業(yè)內(nèi)也一直在尋找代替鉛酸電池的新的電動(dòng)自行車的電池的新材料。
　　
    鋰電池電動(dòng)車：
　　
    看好的電動(dòng)自行車用新電源有3種：鋰離子蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅空氣電池。
　　
    其中鋰離子電池的發(fā)展現(xiàn)狀也具有一定的市場。在安全性好、循環(huán)性能好、比容量高的新型價(jià)廉正極材料的發(fā)展的推動(dòng)下，電動(dòng)自行車車用的鋰離子蓄電池已接近實(shí)用。在幾家公司已可提供較成熟的裝有電池管理系統(tǒng)(BMS)的電動(dòng)自行車車用鋰離子蓄電池。也有專門生產(chǎn)車用鋰電池的蓄電池的電動(dòng)自行車的廠家。很業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為電動(dòng)自行車的鋰電池蓄電池將是首先商業(yè)化，大批量在車上使用的動(dòng)力型電池;它將是繼鉛酸蓄電池之后所占比例較大的實(shí)用化電池，也將成為用于高端電動(dòng)自行車產(chǎn)品的電池。
　　
    鋰離子電池電池組成部分
    (1)電池上下蓋
    (2)正極——活性物質(zhì)一般為氧化鋰鈷
    (3)隔膜——一種特殊的復(fù)合膜
    (4)負(fù)極——活性物質(zhì)為碳
    (5)有機(jī)電解液
　　(6)電池殼(分為鋼殼和鋁殼兩種)