鋰電世界12月7日，2012“正新輪胎杯”廈門集美全國汽車場地越野錦標(biāo)賽(COC)總決賽結(jié)束了第一輪預(yù)賽的爭奪，猛獅電池征途賽車隊也在首日的比賽中遇到了強(qiáng)大的對手，而獵豹軍團(tuán)也損失了兩員大將。

　　汽油/柴油組

　　獵豹軍團(tuán)在總決賽的首日比賽中的表現(xiàn)喜憂參半，梁永成和鹿丙龍[微博]相繼在雙邊橋上失誤退賽，讓人遺憾。這也意味著獵豹汽車華南虎車隊基本已經(jīng)失去了沖擊年度俱樂部杯冠軍的機(jī)會。喜的是長豐獵豹車隊的兩名老將高健雄[微博]和劉斌表現(xiàn)出色，雙雙挺進(jìn)前三名。從今天的表現(xiàn)來看，獵豹軍團(tuán)雖然失去了年度冠軍的機(jī)會，但有望奪得分站冠軍。

　　而奇瑞瑞虎車隊發(fā)揮穩(wěn)定，主力車手姜國藩跑出組別第二快的成績，而另外兩名車手陶鵬飛和巨帥也已經(jīng)順利進(jìn)入了前六名，從這樣的發(fā)揮來看，奇瑞瑞虎車隊有望在參賽第一年的情況下就拿下了俱樂部杯和廠商杯年度冠軍。

　　在柴油組的比賽中，陸風(fēng)車隊的何偉[微博]表現(xiàn)仍然是最好的。在車隊已經(jīng)拿下廠商杯的年度冠軍，而自己又沒有希望問鼎年度冠軍的情況下，發(fā)揮極其輕松。而日產(chǎn)嘉禾MIZUHO潤滑油車隊的兩名車手徐永強(qiáng)和許建中[微博]排在第二、第三。單兵作戰(zhàn)的龍一天祿車隊許志偉[微博]沒能撼動這個組別兩大車隊的地位，暫時位列第五名。

　　汽油/柴油改裝組

　　力伴電池車隊的兩名車手馬淼[微博]和韓魏[微博]強(qiáng)勢回歸，在首日比賽之后，分別占據(jù)了第一、第四的位置。無論是隊賽還是車手方面的年度爭奪，韓魏都需要在最后一個預(yù)賽日中拼盡全力。代表內(nèi)蒙古西貝狼車隊出戰(zhàn)的周元福目標(biāo)相當(dāng)明確，就是沖著車手年度冠軍而去，第三名的成績讓他占據(jù)著一定的先機(jī)。

　　傷愈歸隊的胡國松很快就找到了比賽節(jié)奏，第二名的成績也說明了這位車手沒有受到之前比賽翻車的影響。隨著王朝輝和江耀桓被對手?jǐn)D到了第七、第八位，胡國松在猛獅電池征途賽車隊沖擊年度冠軍的路上將發(fā)揮12月7日，2012“正新輪胎杯”廈門集美全國汽車場地越野錦標(biāo)賽(COC)總決賽結(jié)束了第一輪預(yù)賽的爭奪，猛獅電池征途賽車隊也在首日的比賽中遇到了強(qiáng)大的對手，而獵豹軍團(tuán)也損失了兩員大將。

　　汽油/柴油組

　　獵豹軍團(tuán)在總決賽的首日比賽中的表現(xiàn)喜憂參半，梁永成和鹿丙龍[微博]相繼在雙邊橋上失誤退賽，讓人遺憾。這也意味著獵豹汽車華南虎車隊基本已經(jīng)失去了沖擊年度俱樂部杯冠軍的機(jī)會。喜的是長豐獵豹車隊的兩名老將高健雄[微博]和劉斌表現(xiàn)出色，雙雙挺進(jìn)前三名。從今天的表現(xiàn)來看，獵豹軍團(tuán)雖然失去了年度冠軍的機(jī)會，但有望奪得分站冠軍。

　　而奇瑞瑞虎車隊發(fā)揮穩(wěn)定，主力車手姜國藩跑出組別第二快的成績，而另外兩名車手陶鵬飛和巨帥也已經(jīng)順利進(jìn)入了前六名，從這樣的發(fā)揮來看，奇瑞瑞虎車隊有望在參賽第一年的情況下就拿下了俱樂部杯和廠商杯年度冠軍。

　　在柴油組的比賽中，陸風(fēng)車隊的何偉[微博]表現(xiàn)仍然是最好的。在車隊已經(jīng)拿下廠商杯的年度冠軍，而自己又沒有希望問鼎年度冠軍的情況下，發(fā)揮極其輕松。而日產(chǎn)嘉禾MIZUHO潤滑油車隊的兩名車手徐永強(qiáng)和許建中[微博]排在第二、第三。單兵作戰(zhàn)的龍一天祿車隊許志偉[微博]沒能撼動這個組別兩大車隊的地位，暫時位列第五名。

　　汽油/柴油改裝組

　　力伴電池車隊的兩名車手馬淼[微博]和韓魏[微博]強(qiáng)勢回歸，在首日比賽之后，分別占據(jù)了第一、第四的位置。無論是隊賽還是車手方面的年度爭奪，韓魏都需要在最后一個預(yù)賽日中拼盡全力。代表內(nèi)蒙古西貝狼車隊出戰(zhàn)的周元福目標(biāo)相當(dāng)明確，就是沖著車手年度冠軍而去，第三名的成績讓他占據(jù)著一定的先機(jī)。

　　傷愈歸隊的胡國松很快就找到了比賽節(jié)奏，第二名的成績也說明了這位車手沒有受到之前比賽翻車的影響。隨著王朝輝和江耀桓被對手?jǐn)D到了第七、第八位，胡國松在猛獅電池征途賽車隊沖擊年度冠軍的路上將發(fā)揮更為重要的作用。

　　而日產(chǎn)嘉禾MIZUHO潤滑油車隊潘碎周、高速越野車隊黃鳳革[微博]雖然僅僅排在第五、第六名，但與前面車手之間的差距并不大，所以最一個預(yù)賽日仍有機(jī)會搶奪決賽的入場券。

　　在柴油改裝組的比賽中，代表高速越野車隊出戰(zhàn)的喬旭表現(xiàn)出色，3分10秒88的成績也是今日全場的最快時間。喬旭曾經(jīng)在2010廈門的總決賽封王，本次比賽重新回到自己的“福地”，相信會一直保持著這樣出色的發(fā)揮。

　　日產(chǎn)嘉禾MIZUHO潤滑油車隊的李鵬程[微博]和劉雪原的表現(xiàn)堪稱神勇，這兩名車手的發(fā)揮也讓猛獅電池征途賽車隊面臨著更多的壓力。雖然僅僅排在第四、第五位，但猛獅電池征途賽車隊的沈偉健和陸學(xué)斌離前面的車手只有七、八秒的差距，還有沖擊決賽入場券的希望。

　　新秀組/公開組/北極星組

　　和前幾站的情況差不多，新秀組仍然是日產(chǎn)嘉禾MIZUHO潤滑油車隊趙向前和龍一天祿車隊陳峰兩強(qiáng)爭霸的局面，雖然趙向前的表現(xiàn)要比陳峰更穩(wěn)定一些，但隊友周林平退賽讓車隊沖擊年度冠軍的希望蒙上了一層陰影。龍一天祿車隊黃奇峰的表現(xiàn)也讓車隊在年度冠軍爭奪戰(zhàn)中取得了先機(jī)。此外，奇瑞瑞虎車隊童振榮排在第三。

　　在公開組的比賽中，退賽場面不斷涌現(xiàn)，七名車手只有兩名車手順利地完成了比賽。本土作戰(zhàn)的高速越野車隊梁鴻敏、戴毅鋒成為了這個組別完賽的幸運(yùn)兒。

　　而在北極星的比賽中，在之前比賽中表現(xiàn)出色的幾名車手王翔[微博]、馬淼、陳峰表現(xiàn)較為保守，楊仁海、何子健、黎鵬華這樣的年輕車手跑到前三的行列中。

　　12月8日，2012“正新輪胎杯”廈門集美全國汽車場地越野錦標(biāo)賽(COC)總決賽將迎來最后一輪預(yù)賽的爭奪，決賽的名額也將水落石出。值得一提的是，明天的最后一輪預(yù)賽結(jié)束之后，一些年度獎杯也可能會提前揭曉。