鋰電世界  近日，專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)國(guó)內(nèi)各類(lèi)鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況調(diào)研顯示，11月份國(guó)內(nèi)鉛蓄電池企業(yè)整體開(kāi)工率進(jìn)一步下挫至56.56%，環(huán)比降1.32個(gè)百分點(diǎn)，至此，鉛蓄電池企業(yè)開(kāi)工率已五連降。

    調(diào)研結(jié)果與11月鉛蓄電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)相吻合，11月我國(guó)共產(chǎn)鉛蓄電池1526.4萬(wàn)KVAH,較10月份的1571萬(wàn)KVAH環(huán)比下降近3%，同比增長(zhǎng)幅度也由10月份的27.58%降至5.97%。

    從各類(lèi)型鉛蓄電池企業(yè)具體開(kāi)工情況看，11月動(dòng)力型企業(yè)開(kāi)工率依舊下降幅度最大，較10月52.97%環(huán)比降5.85個(gè)百分點(diǎn)。臨近年底，資金壓力凸顯，此類(lèi)型企業(yè)成品庫(kù)存較大，企業(yè)當(dāng)務(wù)之急只能減產(chǎn)停產(chǎn)以消化庫(kù)存。同時(shí)，中小企業(yè)在消化庫(kù)存時(shí)賒銷(xiāo)意愿明顯降低，基本以現(xiàn)款現(xiàn)貨為主。

    11月起動(dòng)型及固定型鉛蓄電池企業(yè)開(kāi)工率均有回升，起動(dòng)型上升明顯，較10月份增長(zhǎng)2.33個(gè)百分點(diǎn)。一方面隨著氣溫降低，鉛蓄電池起動(dòng)時(shí)耗損加劇，替換需求增加；另一方面，汽車(chē)及摩托車(chē)產(chǎn)量的增加帶動(dòng)了鉛蓄電池一級(jí)配套市場(chǎng)的回暖，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月汽車(chē)及摩托車(chē)產(chǎn)量均出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，產(chǎn)量分別為176.14萬(wàn)輛和202.29萬(wàn)輛，環(huán)比上漲10.99%和4.96%，其中汽車(chē)產(chǎn)量更是到達(dá)了今年3月份之后的最大值。

    固定型鉛蓄電池開(kāi)工率從10月的61.16%上升至62.78%，此次開(kāi)工率的上升主要受固定型鉛蓄電池終端消費(fèi)的特殊性影響，政府及國(guó)企在年底采購(gòu)較集中。此外，固定型行業(yè)整體依舊面臨出口訂單下滑較大的壓力，海關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，11月以固定型電池為主的其他電池出口環(huán)比繼續(xù)下降10%，創(chuàng)下了今年2月份以來(lái)的最低值。