鋰電世界   針對電動自行車的管理問題，我國不少省市區(qū)都出臺了相關(guān)地方性規(guī)章，采取登記、上牌、實名制銷售等多種管理手段，意在通過明確“身份”，強(qiáng)化電動自行車交通違法的責(zé)任落實。

    福建福州：上牌辦證后方可上路

    《福州市電動自行車管理辦法》中規(guī)定，電動自行車必須上牌辦證，電動自行車應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記并領(lǐng)取牌證后方可上道路行駛。上牌必須符合“國標(biāo)”，接受車輛檢驗，車主要提供身份證明、購車憑證及產(chǎn)品合格證。如此一來，在車主發(fā)生事故逃逸時，便于追查，有利于加強(qiáng)車主自律，行車時自覺遵守交通法規(guī)，失竊時也便于查找。對設(shè)計超標(biāo)和改裝、拼裝的電動自行車，不予登記領(lǐng)牌。

    廣西南寧：駕照年審等同摩托車

    在廣西南寧市區(qū)內(nèi)道路行駛的電動車，必須持駕駛證并掛牌上路;在駕駛證辦理中，要求駕駛電動自行車的市民必須年滿16周歲，憑身份證到市車輛管理所辦理。辦理條件參照原摩托車駕駛證管理辦法，其中電動自行車駕駛證為最低級，持有者只能駕駛電動自行車；電動摩托車駕駛證等同于輕便摩托車駕駛證，持有者可駕駛電動摩托車和電動自行車；其他電動車類駕駛證參照相應(yīng)類型機(jī)動車駕駛證，持有者可駕駛相應(yīng)電動車輛，并可駕駛電動摩托車和電動自行車；年審制度和摩托車駕駛證等同。