維穩(wěn)是第一要素，必須摒棄價(jià)格戰(zhàn)

    從2011年九部委聯(lián)合發(fā)起鉛酸蓄電池行業(yè)整頓開(kāi)始，鉛酸蓄電池行業(yè)的企業(yè)數(shù)量大幅下降，原有的2000多家蓄電池企業(yè)壓縮到了近300家，存活下來(lái)的大企業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，鉛酸蓄電池行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的情況并未改變。龍頭企業(yè)天能動(dòng)力和超威動(dòng)力的擴(kuò)張顯得更為“激進(jìn)”。據(jù)鉛酸蓄電池人士介紹，企業(yè)數(shù)量減少的同時(shí)，而天能動(dòng)力與超威動(dòng)力卻在高速擴(kuò)能，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，兩家企業(yè)在價(jià)格上爭(zhēng)奪也逐漸激烈。

    國(guó)家政策的嚴(yán)重打壓，市場(chǎng)內(nèi)部的不斷斗爭(zhēng)，使得鉛酸電池產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了前所未有的困局。2012年以來(lái)鉛蓄電池價(jià)格不斷下跌，出現(xiàn)行業(yè)全面虧損，大企業(yè)不斷死扛，而行業(yè)低于成本的搏殺，這已是現(xiàn)階段電池產(chǎn)業(yè)的主要現(xiàn)象。雖然也有報(bào)道指2013年鉛蓄電池行業(yè)溢價(jià)能力有望提高，市場(chǎng)行情有待好轉(zhuǎn)，不過(guò)具體情況或許不如想象的明朗。業(yè)內(nèi)人士指出，無(wú)論是真刀明槍的價(jià)格戰(zhàn)，還是通過(guò)促銷(xiāo)手段上演變相價(jià)格戰(zhàn)，在行業(yè)整體性產(chǎn)能過(guò)剩的背景下，不僅不能解決行業(yè)難題，反而會(huì)讓問(wèn)題更棘手。因此，和如今的大形勢(shì)一樣，維穩(wěn)是第一要素，以品質(zhì)為基礎(chǔ)，摒棄價(jià)格戰(zhàn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打的經(jīng)營(yíng)才是王道。

    技術(shù)升級(jí)，產(chǎn)品無(wú)害化

    隨著人們環(huán)保觀念的不斷升級(jí)，含鎘合金的電池會(huì)越來(lái)越少。電動(dòng)車(chē)電池最終要走向無(wú)鎘化。這是環(huán)保的要求，也是技術(shù)進(jìn)步的必然結(jié)果。關(guān)于含鎘電池的替代產(chǎn)品，目前市場(chǎng)主要有兩種，一種是鋰電池，但目前鋰電池不菲的價(jià)格讓多數(shù)消費(fèi)者望而卻步；另一種則是無(wú)鎘鉛酸電池，也被稱(chēng)為“綠色”鉛酸蓄電池。

    從環(huán)保的角度也好，從電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展的角度也好，都應(yīng)逐漸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的無(wú)害化。生產(chǎn)廠家應(yīng)自覺(jué)自律地逐步向選用無(wú)鎘的“綠色”鉛酸蓄電池和鋰電池過(guò)渡和轉(zhuǎn)變，使電動(dòng)車(chē)成為真正的綠色環(huán)保產(chǎn)品，相關(guān)機(jī)構(gòu)要積極做好長(zhǎng)壽命無(wú)鎘電池的技術(shù)宣傳和推廣工作，國(guó)家相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)早日頒布和落實(shí)到位也必不可少。

    廢舊電池回收體系亟待健全

    據(jù)環(huán)保組織調(diào)查顯示，我國(guó)鉛酸蓄電池的有組織回收率不足30%。電池中所含的各種金屬，如鋼、鋅、錳、鎳、鈷等，得不到有效合理的再利用。導(dǎo)致這一狀況的根本原因是，各地城鄉(xiāng)垃圾管理部門(mén)或電池生產(chǎn)者沒(méi)有建立起有效的電池回收體系，且相關(guān)體系建設(shè)的資金來(lái)源不明晰。

    專(zhuān)家建議，對(duì)廢舊鉛酸蓄電池的回收、拆解、再生過(guò)程加強(qiáng)控制，首先要盡快完善與之相關(guān)的法令、法規(guī)，建立一整套完整系統(tǒng)的回收體系，這是必不可少的。在這方面可以借鑒歐美的“誰(shuí)生產(chǎn)、誰(shuí)回收”，集中處理的模式，生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者負(fù)責(zé)回收廢舊蓄電池，由專(zhuān)門(mén)的冶煉企業(yè)集中冶煉。

    環(huán)保組織建議，由環(huán)保部、發(fā)改委和住建部牽頭建立或指導(dǎo)各省、市、自治區(qū)相關(guān)部門(mén)建立廢電池回收處理專(zhuān)項(xiàng)基金。該基金的管理過(guò)程應(yīng)包含生產(chǎn)者、回收者、處理者、民間組織、科研機(jī)構(gòu)和媒體的代表。同時(shí)，引入有效的公眾參與機(jī)制，共同監(jiān)督廢電池回收和處理過(guò)程，并逐步淘汰對(duì)環(huán)境和健康影響很大的廢電池不當(dāng)拆解和利用活動(dòng)。