如今，我們國(guó)家大力推廣新能源，如風(fēng)能、太陽(yáng)能等，生活中，則鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)等。新能源的使用無(wú)疑為保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源做出了很大的貢獻(xiàn)，但其中的隱患我們也不能視而不見(jiàn)。

    全國(guó)政協(xié)委員、北京工商大學(xué)化學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院教授汪蘋(píng)告訴記者，新能源里鉛酸蓄電池的用量很大，但是這個(gè)回收系統(tǒng)極為復(fù)雜，它不像普通的廢紙、塑料，本身的回收過(guò)程沒(méi)什么污染，可以靠拾荒的人解決，也可以通過(guò)市場(chǎng)化來(lái)解決，鉛酸蓄電池的回收需要很高的技術(shù)含量，而且回收過(guò)程中有腐蝕性，在哪堆積，就會(huì)在哪造成污染，硫酸如滲透下去，會(huì)腐爛任何東西。這造成的污染是不可想象的。

    汪平建議，在推廣新能源的同時(shí)，一定要建立相應(yīng)的回收體系。

    “一個(gè)體系建立需要有政策，沒(méi)有政策只能靠市場(chǎng)做，但是回收蓄電池對(duì)技術(shù)要求很高，無(wú)法依靠市場(chǎng)，所以必須要建立一套體系，有政策，有指向，有標(biāo)準(zhǔn)，有規(guī)劃，有條例?！蓖籼O(píng)認(rèn)為，回收系統(tǒng)一定要和推廣同步進(jìn)行。如推廣新能源汽車(chē)，投入成本的時(shí)候應(yīng)該拿出一部分用來(lái)做回收，只有相互捆綁，并限定責(zé)任，才能行之有效地解決問(wèn)題。

    現(xiàn)在，我們國(guó)家重金屬污染事件頻發(fā)。汪蘋(píng)告訴記者，重金屬污染來(lái)自很多地方，如采礦、電鍍、廢棄排放等。“一些傳統(tǒng)的項(xiàng)目，我們已經(jīng)很難改造，但是一些新推廣的項(xiàng)目，最好能提前考慮它所帶來(lái)的隱患，并行之有效的解決。眼下，生產(chǎn)蓄電池的廠家造成血鉛污染屢屢見(jiàn)報(bào)，這其中，主要的污染受害者是兒童，這不僅影響了他們的生長(zhǎng)發(fā)育，還影響了他們智力，希望這樣的事情以后越來(lái)越少”。

    此次兩會(huì)，汪蘋(píng)的提案是：“建立鉛蓄電池回收體系”。