鋰電世界  電動工具、xEV(指HEV、PHEV和EV)以及ESS/UPS(指儲能領(lǐng)域)用動力鋰離子電池市場規(guī)模的快速發(fā)展，也在電解液方面有了明顯體現(xiàn)。鋰電世界-中國電池雜志戰(zhàn)略合作機構(gòu)——真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，2012年動力鋰離子電池電解液共銷售出1.25萬噸，較2011年的0.62萬噸翻了一番有余；而其占整個電解液市場的份額，也由2011年的20%提升到了2012年的28.34%。

    憑借通用汽車(GM)雪佛蘭沃藍達(Volt)成為全球最暢銷的電動汽車產(chǎn)品，LG化學(xué)超越了AESC(日產(chǎn)與NEC合資的動力鋰離子電池企業(yè))而成為全球最大的動力鋰離子電池企業(yè)。LG化學(xué)的動力鋰離子電池制造采用的全部是自己制造的電解液產(chǎn)品，日本IIT的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年LG化學(xué)生產(chǎn)的動力鋰離子電池電解液數(shù)量高達2，600噸，位居全球首位。

    和LG化學(xué)類似，中國主要的鋰離子電池企業(yè)比亞迪(21.20,0.18,0.86%)(BYD)也擁有電解液制造技術(shù)。比亞迪向市場推出的F3DM、E6、K9等電動汽車產(chǎn)品，全部配備的是自己制造的動力鋰離子電池，而所需的電解液也全部由自己生產(chǎn)。2012年比亞迪共生產(chǎn)了約800噸電解液材料產(chǎn)品，其中約650噸用于自身的動力鋰離子電池制造。

    富山藥業(yè)、三井化學(xué)等日本電解液企業(yè)已經(jīng)制定了要主攻動力鋰離子電池電解液市場的發(fā)展戰(zhàn)略。富山藥業(yè)2012年共銷售出1，000噸電解液產(chǎn)品，其中800噸為動力鋰離子電池電解液，全部供應(yīng)給AESC。三井化學(xué)2012年共銷售出800噸電解液產(chǎn)品，訂單全部從動力鋰離子電池市場取得，主要客戶有東芝[微博](Toshiba)、LEJ(三菱汽車、三菱商事與GS湯淺的合資企業(yè))、日立BSC等。