鋰電世界  空中客車公司于2013年2月15日（法國當?shù)貢r間）發(fā)布聲明：相信空客公司與法國Saft公司為空客A350XWB寬體飛機所研發(fā)的鋰離子主電池系統(tǒng)是安全可靠的。A350XWB飛機的飛行測試將按原計劃進行，用于測試的飛機的主電池系統(tǒng)依然采用鋰離子電池技術。

    聲明指出：近期業(yè)界因鋰離子電池而引起的兩起事件的根本原因到目前為止尚無權威解釋。因此，為確保A350XWB項目最高程度的確定性，空客決定啟動該項目主電池系統(tǒng)的“B計劃”——在交付客戶使用的A350XWB寬體飛機上重新采用此前已在業(yè)界廣泛采用的并經(jīng)過充分驗證的鎳鎘電池?？湛驼J為，此舉是為確保A350XWB項目進展及可靠性的最為合適的做法。

    與此同時，空客繼續(xù)對鋰離子電池在航空領域的應用進行進一步的成熟性研究。目前，調查機構對于業(yè)界的兩起鋰離子電池事件所進行的調查仍在繼續(xù)，空客將借鑒權威機構的相關調查結果。

    空客認為，這一決定不會影響A350XWB項目的進展。

    背景知識

    飛機上使用的主電池是用來為飛機在地面時提供動力的，另外用于起動飛機的輔助動力系統(tǒng)（APU），輔助動力系統(tǒng)能夠為起動飛機發(fā)動機提供動力。在飛行過程中，這些主電池只有在需要緊急電力時才需使用。這些主電池不同于飛機上使用的一些小電池（比如，為飛機客艙提供緊急照明用的小電池等）。