鋰電世界  早在1992年，雷克薩斯便開始研發(fā)全混動科技。經(jīng)過十年的反復論證與嚴格測試，2004年LEXUS雷克薩斯首部豪華全混動SUV--RX400h亮相底特律車展。如今，其已經(jīng)擁有超過20年的歷史和5000多項技術(shù)專利。目前在中國銷售的LEXUS雷克薩斯全混動車型包括LS600hL、GS450h、ES300h、RX450h、以及CT200h五款，涵蓋了頂級豪華旗艦轎車、運動轎車、商務轎車、SUV以及緊湊型轎車多個級別。據(jù)統(tǒng)計，目前在中國混合動力豪華車市場中，約80%為雷克薩斯全混動車型，占據(jù)市場絕對優(yōu)勢。

    2013年10月18日，LEXUS雷克薩斯中國“全混動力極致魅力”Hy－brid挑戰(zhàn)賽第五站于穗城廣州再揚旌旗，200多位嘉賓及潛在客戶共同體驗了LEXUS雷克薩斯全混動科技的極致魅力。本次巡回挑戰(zhàn)賽將于10月底在深圳圓滿收官。

    節(jié)能減排的環(huán)保動力

    當前，多數(shù)混動車型采用“弱混”技術(shù)，主要靠發(fā)動機的動力驅(qū)動行駛，無法單獨依靠電動機驅(qū)動車輛行駛。雷克薩斯全混動車型采用的“強混”技術(shù)，可單獨依靠電動機驅(qū)動車輛行駛，是真正的混合動力。

    它的工作原理主要分以下幾個步驟：1.車輛起步時，以純電力驅(qū)動。蓄電池組為電動機提供電力，電動機運轉(zhuǎn)為車輛提供動力。車輛運行時寧靜而無污染排放，同時也不產(chǎn)生油耗。2.低速行駛時，發(fā)動機在正常行駛中發(fā)揮主導作用。其中大部分的發(fā)動機能量直接驅(qū)動車輪，另一部分能量則用來驅(qū)動發(fā)動機產(chǎn)生電力，為電動機提供動力。3.車輛全力加速時，發(fā)動機的全部動力輸出與蓄電池組同時提供動力，以雙重動力驅(qū)動車輛。4.減速、剎車時，產(chǎn)生的能量能夠由系統(tǒng)回收，并由發(fā)電機將回收的動能轉(zhuǎn)化為電能存儲在蓄電池組中。

    值得一提的是，雷克薩斯全混動車型在全力加速時，發(fā)動機與電動機協(xié)同在高效狀態(tài)下工作，其加速表現(xiàn)比同等排量的一般燃油車型有過之而無不及。

    成熟技術(shù)占據(jù)市場優(yōu)勢

     LEXUS雷克薩斯一直致力于全混動技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)，至今已經(jīng)擁有超過20年的歷史和5000多項技術(shù)專利。目前在中國銷售的LEXUS雷克薩斯全混動車型包括LS600hL、GS450h、ES300h、RX450h以及 CT200h五款，涵蓋了頂級豪華旗艦轎車、運動轎車、商務轎車、SUV以及緊湊型轎車多個級別。LEXUS雷克薩斯針對旗下全混動車型提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的6年/15萬公里免費保修及免費保養(yǎng)服務，另外針對ES300h以及LS600hL的動力電池，還推出10年/25萬公里的無憂承諾。據(jù)統(tǒng)計，目前在中國混合動力豪華車市場中，約有80%為雷克薩斯全混動車型，占據(jù)市場絕對優(yōu)勢。今后，LEXUS雷克薩斯將繼續(xù)在中國推進環(huán)保理念，以更多怦然心動的產(chǎn)品和超越期待的服務為熱愛環(huán)保的精英人士帶來綠色舒適的非凡體驗。