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南方泵業(yè)

國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車電池發(fā)展走了很多彎路

   2013-11-01 鋰電世界佚名8700
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 湖南科力遠(yuǎn)鎳氫汽車動(dòng)力電池長(zhǎng)沙工廠正式投產(chǎn)。該工廠的投產(chǎn)意味著中國(guó)正式擁有了獨(dú)立掌握混合動(dòng)力汽車電池的制造工廠。

    鋰電世界  湖南科力遠(yuǎn)鎳氫汽車動(dòng)力電池長(zhǎng)沙工廠正式投產(chǎn)。該工廠的投產(chǎn)意味著中國(guó)正式擁有了獨(dú)立掌握混合動(dòng)力汽車電池的制造工廠。同日,科力遠(yuǎn)與長(zhǎng)安汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,長(zhǎng)安汽車未來(lái)混合動(dòng)力汽車都將采用科力遠(yuǎn)的動(dòng)力電池??屏h(yuǎn)總經(jīng)理羅韜接受了多家媒體采訪。以下是采訪實(shí)錄:

    問(wèn):最近不少汽車企業(yè)對(duì)混合動(dòng)力汽車重燃熱情,您認(rèn)為這是因?yàn)槭艿?020年乘用車燃料消耗限制政策的影響?

    羅韜:第三階段油耗限制政策是一個(gè)原因,2020年百公里5升的標(biāo)準(zhǔn)給汽車廠商很大壓力,它是一種被動(dòng)的力量。主動(dòng)的力量是許多汽車廠商越來(lái)越明白,混合動(dòng)力并非一種過(guò)渡性技術(shù),而是傳統(tǒng)汽車必經(jīng)的升級(jí)之路。未來(lái)全球汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)依然會(huì)是在傳統(tǒng)汽車上,競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)很可能就在混合動(dòng)力上。

    問(wèn):如果政府不出臺(tái)針對(duì)混合動(dòng)力的補(bǔ)貼政策,您預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)前景如何?

    羅韜:我跟許多汽車廠商高管進(jìn)行過(guò)交流,大家一致的結(jié)論是即便在沒(méi)有補(bǔ)貼政策出臺(tái)的情況下,在2020年混合動(dòng)力市場(chǎng)每年一定是達(dá)到百萬(wàn)輛規(guī)模,而且這一情景的出現(xiàn)很可能就在最近的3-5年就可實(shí)現(xiàn)。

    問(wèn):科力遠(yuǎn)鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)線初期可年產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)套,但目前國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)尚未開(kāi)始破冰,產(chǎn)能該如何消化?

    羅韜:首先,公司在決定做這個(gè)事情之前跟汽車廠商有很多的溝通,我們是響應(yīng)市場(chǎng)的需求來(lái)推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目。盡管大家目前只看到長(zhǎng)安一家汽車與我們簽約,但同時(shí)我們還在和一汽、上汽以及吉利等車企積極洽談??梢哉f(shuō),很多車廠都在磨刀霍霍,只是他們都很低調(diào),因?yàn)樗麄兊能囘€不能馬上就投產(chǎn)。

    問(wèn):目前科力遠(yuǎn)鎳氫汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)線的國(guó)產(chǎn)化比例達(dá)到了多少?

    羅韜:國(guó)產(chǎn)化率的概念實(shí)際上有兩種,一種是指按品種來(lái)分,一種是按金額分。目前按金額來(lái)分,我們的國(guó)產(chǎn)化比例在80%以上。

    問(wèn):科力遠(yuǎn)的鎳氫動(dòng)力電池可以在商用車上應(yīng)用嗎?

    羅韜:可以。但是插電式混合動(dòng)力不能用。

    問(wèn):目前科力遠(yuǎn)鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)線仍有不少日方技術(shù)員工支持,公司是否有規(guī)劃在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)對(duì)生產(chǎn)及相關(guān)技術(shù)完全吸收,不依賴日方的技術(shù)?

    羅韜:現(xiàn)在的規(guī)劃是3年,3年后日本的技術(shù)同事可以全部撤出。

    問(wèn):如何看待不同類型的電池在國(guó)內(nèi)發(fā)展的歷程及前景?

    羅韜:可以說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力電池發(fā)展走了很多彎路。經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展,大家最終認(rèn)識(shí)到,汽車動(dòng)力電池的要求特別高,不是只是用幾個(gè)理論的數(shù)據(jù)說(shuō)好就行,而是一定要用跑過(guò)多少車,跑過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間來(lái)說(shuō)事,只有這樣才能暴露問(wèn)題,這是鐵的標(biāo)準(zhǔn)。目前,豐田90%以上的混合動(dòng)力都采用鎳氫動(dòng)力電池,而且銷量還在以20-30%的速度增長(zhǎng),這就是市場(chǎng)給出的答案。企業(yè)如果沒(méi)有敏銳的判斷以及定力,很可能就會(huì)盲目跟風(fēng),到時(shí)只能自己買單,結(jié)果可能就是被市場(chǎng)淘汰。

 
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