鋰電世界  最近，美國(guó)的研究人員找到了電動(dòng)汽車銷售緩慢的一個(gè)原因：消費(fèi)者不清楚電動(dòng)車相比傳統(tǒng)車型的優(yōu)勢(shì)，究竟可以幫助他們節(jié)約多少開銷。

    據(jù)《認(rèn)知與現(xiàn)實(shí)：21個(gè)美國(guó)城市公眾對(duì)電動(dòng)汽車的了解》這篇文章中指出，95%的受訪者不知道國(guó)家和地方對(duì)于電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼與折扣。

    該項(xiàng)研究由印第安納大學(xué)布魯明頓學(xué)院的院長(zhǎng)John D. Graham及其同事 Sanya Carley、Rachel Krause美國(guó)公共及環(huán)境事務(wù)署，堪薩斯大學(xué)院長(zhǎng)Bradley合作完成。他們共調(diào)查了全美最大的21個(gè)城市的2000多名司機(jī)。

    受調(diào)查車型包括如日產(chǎn)聆風(fēng)純電池電動(dòng)汽車，也有例如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)這一類的插電式混合動(dòng)力汽車，還有例如豐田普銳斯一類的車型。

    盡管少數(shù)人了解美國(guó)高達(dá)7500美元的消費(fèi)稅減免，充電站安裝補(bǔ)貼，各州財(cái)政激勵(lì)措施以及停車優(yōu)先的政策，但是大部分的消費(fèi)者仍處在蒙昧之中。

    研究人員注意到，758位受訪者中只有三分之二的人知道自己居住的區(qū)域設(shè)有家用充電設(shè)備。這表明國(guó)家和地方的電動(dòng)汽車激勵(lì)政策還沒(méi)有完全地傳達(dá)給公眾。”此外，大多數(shù)消費(fèi)者不能回答關(guān)于擁有電動(dòng)汽車的成本這個(gè)基本的問(wèn)題。

     Carley在一份聲明中說(shuō)，“如果消費(fèi)者能知道普通車型將會(huì)有比實(shí)際更高的購(gòu)買價(jià)格，更高的燃油和維護(hù)成本，當(dāng)他們?cè)儋?gòu)買新車時(shí)將不會(huì)再考慮普通的車型而是會(huì)選擇電動(dòng)汽車”。