鋰電世界 新政連連，鼓聲催人。9月中旬新一輪新能源汽車推廣政策出臺(tái)，11月底第一批28個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單出爐，各試點(diǎn)城市和區(qū)域正在制定各自的推廣方案。未來(lái)三年，各地將推廣超過(guò)30萬(wàn)輛——新能源汽車無(wú)疑已經(jīng)行至市場(chǎng)化前夜的最后階段。2014年1月8日-10日，2013全球新能源汽車大會(huì)將在海南?？谑姓匍_(kāi)，主題即為“市場(chǎng)化前夜的中國(guó)戰(zhàn)略”，希望匯集全球數(shù)百位政府官員、企業(yè)高管和專家學(xué)者的智慧，為從業(yè)者貢獻(xiàn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、前景預(yù)判和發(fā)展方略。

    2013全球新能源汽車大會(huì)主要包括開(kāi)幕主論壇，三場(chǎng)平行論壇，閉幕論壇，“2013中國(guó)年度綠色汽車”頒獎(jiǎng)盛典，2013全球新能源汽車大會(huì)伙伴形象展，以及“新能源汽車嘉年華”等活動(dòng)，既有高官高管的金玉良言，也有圖文并茂的生動(dòng)展示，還有試乘試駕的近身體驗(yàn)。

    全球新能源汽車大會(huì)遍邀國(guó)內(nèi)外新能源汽車的主管官員、主要車企高層和專家學(xué)者參會(huì)。已經(jīng)確定將出席發(fā)表演講的有：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部總經(jīng)理葉磊，通用中國(guó)工程部總監(jiān)柯馬修等。

    全球新能源汽車大會(huì)由全球領(lǐng)先的新能源汽車信息服務(wù)及交易平臺(tái)第一電動(dòng)發(fā)起并承辦，自2010年12月開(kāi)始，已成功舉辦三屆。海南省工信廳和海南省科技廳是本屆全球新能源汽車大會(huì)的支持單位。

    開(kāi)幕主論壇：尋找中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的清晰戰(zhàn)略

    雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩相信，中國(guó)將拯救電動(dòng)汽車的未來(lái)，因?yàn)橹袊?guó)政府定下了2015年50萬(wàn)輛、2020年500萬(wàn)輛的龐大目標(biāo)。2013年9月中旬，中國(guó)啟動(dòng)了新一輪新能源汽車補(bǔ)貼新政，向50萬(wàn)輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。蛋糕足夠大，如何分食？

    不同的車企有不同的戰(zhàn)略。江淮、比亞迪是進(jìn)取型的代表，他們已經(jīng)推出了更新版的拳頭產(chǎn)品，直面消費(fèi)者?？鐕?guó)車企也竭盡所能，既通過(guò)合資引進(jìn)新能源車型，又高調(diào)宣傳將進(jìn)口銷售的明星車型。但是，也有車企在研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷上毫無(wú)建樹(shù)，眾多業(yè)界人士大聲疾呼：企業(yè)不要等政府。

    在產(chǎn)品或者技術(shù)路線上，電氣化戰(zhàn)略選擇也有分化。是咬定純電動(dòng)不放，堅(jiān)持一步到位?還是走插電式混合動(dòng)力、增程式的過(guò)渡路線?戰(zhàn)略決策決定市場(chǎng)成敗。

    2013全球新能源汽車大會(huì)1月9日上午的開(kāi)幕論壇將邀請(qǐng)企業(yè)精英與行業(yè)高官、知名學(xué)者共同探討市場(chǎng)真正需要的新能源汽車推廣政策環(huán)境，磨礪思想之劍，迸發(fā)智慧之光，照亮新能源汽車市場(chǎng)化的前夜。

    三場(chǎng)分論壇：乘用車、客車和微型車的不同電氣化戰(zhàn)略

    1月9日下午，2013全球新能源汽車大會(huì)將舉行三場(chǎng)平行論壇，分別針對(duì)“新能源乘用車的產(chǎn)品與營(yíng)銷準(zhǔn)備”、“新能源客車的中國(guó)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)”和“微型電動(dòng)車的突破與成長(zhǎng)”等議題，邀請(qǐng)先鋒車企代表和參會(huì)代表集中梳理探討各領(lǐng)域的市場(chǎng)判斷、運(yùn)營(yíng)發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新。

    閉幕論壇：聚焦新能源汽車與城市交通變革

    交通負(fù)重、污染難治，城市或早或晚都要思考如何可持續(xù)發(fā)展。中外城市的官員如何推動(dòng)交通變革?其經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)是什么?1月10日上午的閉幕論壇——新能源汽車全球城市論壇，擬邀請(qǐng)北京、杭州、深圳、上海等國(guó)內(nèi)主要示范城市，以及美國(guó)洛杉磯等國(guó)外電氣化交通發(fā)展走在世界前列的城市官員，圍繞“城市的交通變革和可持續(xù)發(fā)展”議題，通過(guò)綠色交通、智能交通的應(yīng)用案例，分享各自城市的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

    “2013中國(guó)年度綠色汽車”頒獎(jiǎng)盛典

    作為全球新能源汽車大會(huì)(GNEV)重要的一環(huán)，1月9日晚，中國(guó)新能源汽車行業(yè)最具影響力、公信力的“2013中國(guó)年度綠色汽車”頒獎(jiǎng)盛典將盛大舉行。本屆(第四屆)評(píng)選活動(dòng)在11月5日正式拉開(kāi)帷幕，共設(shè)置六大獎(jiǎng)項(xiàng)：年度乘用車、年度客車、年度微型車、年度創(chuàng)新城市、年度創(chuàng)新企業(yè)和年度創(chuàng)新人物，網(wǎng)絡(luò)初選投票已開(kāi)啟，各獎(jiǎng)項(xiàng)最終花落誰(shuí)家，令人期待。

    中國(guó)年度綠色汽車評(píng)選的獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立，是通過(guò)全方位衡量產(chǎn)品、市場(chǎng)、政策等因素，通過(guò)海量網(wǎng)友的票選和上百家國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)、專家、媒體組成的聯(lián)盟共同評(píng)審得出，第一電動(dòng)作為發(fā)起和主辦單位將發(fā)揮行業(yè)專屬媒體的特性，以獨(dú)立、客觀、全面的視角，嚴(yán)格按照網(wǎng)友投票、專家評(píng)委評(píng)定等多項(xiàng)指標(biāo)，恪守公平、公正、專業(yè)、透明的基本準(zhǔn)則，評(píng)選出深受市場(chǎng)和廣大消費(fèi)者認(rèn)可的新能源汽車。

    大會(huì)外場(chǎng)深入互動(dòng)

    大會(huì)同期，“你的電動(dòng)未來(lái)——2013全球新能源汽車大會(huì)伙伴形象展”，將在酒店會(huì)場(chǎng)內(nèi)開(kāi)辟2013GNEV伙伴形象展區(qū)，打造高端、專業(yè)的展覽平臺(tái)，展示企業(yè)最新成果。有助于企業(yè)形象和事業(yè)更上一層樓。同時(shí)，“我為電車狂——新能源汽車（海南）嘉年華”也將在會(huì)場(chǎng)周邊舉行。

    全球新能源汽車大會(huì)已成功舉辦三屆。在過(guò)去三屆大會(huì)上，來(lái)自美國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等多個(gè)國(guó)家的政府和企業(yè)代表，與數(shù)百位中國(guó)代表進(jìn)行了討論，形成了全球最高層次的新能源汽車交流平臺(tái)。2010年大會(huì)的主題是“綠色元年的變革策”，2011年大會(huì)的主題是“全球新能源汽車的未來(lái)與中國(guó)”，2013年大會(huì)的主題是“打開(kāi)消費(fèi)之門(mén)”。三屆大會(huì)涉及了節(jié)能減排、技術(shù)及商業(yè)模式創(chuàng)新、政府的引導(dǎo)和退出機(jī)制，以及如何刺激私人消費(fèi)等幾十個(gè)議題，得出了豐富而富有建設(shè)性的成果。