《以價值創(chuàng)造為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈管理體系》 ——中德?！净鶚I(yè)長青】總裁班第六期回顧
基業(yè)長青總裁班第六講-課程回顧《以價值創(chuàng)造為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈管理體系》前言：供應(yīng)鏈管理的實質(zhì)是深入供應(yīng)鏈的各個增值環(huán)節(jié),將顧客
0評論2023-06-3077517
李強總理出訪歐洲，帶了這三家電池企業(yè)當(dāng)家人隨行
動力及儲能電池正在成為中國制造的新名片。6月18日至23日，應(yīng)德國總理朔爾茨和法國政府邀請，國務(wù)院總理李強赴德國舉行第七輪中
0評論2023-06-2669873
產(chǎn)業(yè)調(diào)研丨韋寧科技：儲氫材料國產(chǎn)化加速
氫風(fēng)徐來，萬物齊秀;深耕產(chǎn)業(yè)，靜待花開。6月12日，由中國電池工業(yè)協(xié)會氫能與燃料電池分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)共同發(fā)起的主題為“氫動
0評論2023-06-2626763
產(chǎn)業(yè)調(diào)研丨優(yōu)社動力：出貨量全國前三，持續(xù)創(chuàng)新助力燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
氫風(fēng)徐來，萬物齊秀;深耕產(chǎn)業(yè)，靜待花開。近日，由中國電池工業(yè)協(xié)會氫能與燃料電池分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)共同發(fā)起的主題為“氫動未
0評論2023-06-2035493
巨灣技研與多方共話XFC極速電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)未來
為順應(yīng)全球新能源發(fā)展趨勢，把脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，助力實現(xiàn)碳中和愿景，近日，廣州巨灣技研有限公司總裁裴鋒作為新能源汽車極速電池
0評論2023-06-1660042
新一代動力電池與前瞻技術(shù)主題論壇|產(chǎn)學(xué)研專家齊聚，共話動力電池創(chuàng)新發(fā)展之路
文章來源自：高工鋰電網(wǎng)6月10日下午，新一代動力電池與前瞻技術(shù)主題論壇在宜賓國際會議中心順利舉辦，論壇由四川省人民政府、工
0評論2023-06-1337951
諾獎得主“入職”超威集團，高性能新材料研發(fā)有望提速
“有了安德烈·海姆教授的助力，將加快我們在石墨烯電池領(lǐng)域升級迭代的步伐。我們的終極目標(biāo)是想讓電動車(用)石墨烯電池與車同壽
0評論2023-06-1251985
吹田電氣受邀出席北京夏季國際智能制造論壇 分享新能源汽車動力系統(tǒng)測試解決方案
2023年6月7日，萬眾矚目的汽車工業(yè)博覽盛會—— BIAME 2023在北京·中國國際展覽中心(順義館)拉開帷幕。同期夏季國際智能制造論
0評論2023-06-097407
專訪-新能安15000次超長循環(huán)儲能電池技術(shù)“解讀”
5月24日-26日的上海第十六屆國際太陽能光伏與智慧能源展（SNEC）上，Ampace廈門新能安科技有限公司（以下簡稱新能安）驚艷亮相。
0評論2023-06-074020
鵬城瞭望!多家頭部企業(yè)大咖高峰“鋰”論
碳酸鋰價格近半年來用“坐過山車”來形容一點不為過。電池級碳酸鋰自去年60萬元/噸的高位開始回落，一直持續(xù)到今年4月跌至18萬元
0評論2023-06-066371
馬斯克和寧德時代董事長曾毓群見面，會商談什么？
5月31日，馬斯克與寧德時代董事長曾毓群會面的話題登上微博熱搜，馬斯克訪華行程在互聯(lián)網(wǎng)被熱議。一天前，網(wǎng)絡(luò)平臺流傳出一張馬
0評論2023-06-013891
16名院士助陣，國軒高科第十二屆科技大會盛大召開
5月19日上午，國軒高科第十二屆科技大會在合肥開幕，安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華出席并現(xiàn)場廣發(fā)“英雄帖”，希望更多新能
0評論2023-05-243164
微宏動力易江平：高能量密度快充電池的研究及應(yīng)用進展
圖為微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司電芯研究院院長易江平作主題演講稿件來源： 電池中國網(wǎng)
0評論2023-05-239829
中孚新能源李國然將分享“凝膠聚合物電解質(zhì)隔膜的前景及應(yīng)用”| 第四屆新能源汽車及動力電池（CIBF2023深圳）國際交流會
電池隔膜是直接影響電池性能及安全性的關(guān)鍵主材之一。據(jù)國際機構(gòu)W-Scope測算，到2025年全球鋰電池市場規(guī)模接近1400GWh，對隔膜需
0評論2023-05-104239
天貓養(yǎng)車總經(jīng)理李逸將分享“新能源車動力電池后市場現(xiàn)狀及未來思考”
2022年，我國新能源汽車市場大幅增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛。隨處可見的綠牌新能源汽車，讓過去不那么確定的市場機
0評論2023-05-092682
中宏科創(chuàng)林玉春將分享“持續(xù)降低LCOE助力儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展”| 第四屆新能源汽車及動力電池（CIBF2023深圳）國際交流會
“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，儲能賽道愈發(fā)火熱。在國內(nèi)外市場需求共振之下，儲能行業(yè)“高景氣”“高增長”“可持續(xù)”的發(fā)展前景明朗。作
0評論2023-05-068998
國泰華榮甘朝倫將分享“高性能鋰離子電池電解液設(shè)計與開發(fā)”| 第四屆新能源汽車及動力電池（CIBF2023深圳）國際交流會
近年來，受新能源汽車、儲能等市場需求提升的影響，電解液出貨量逐年提升。機構(gòu)預(yù)計到2025年全球鋰電池電解液需求量將達到216.3
0評論2023-05-0628786
范群干燥范琪將分享“新能源材料干燥焙燒裝備與工藝的高效結(jié)合”| 第四屆新能源汽車及動力電池（CIBF2023深圳）國際交流會
在鋰電池生產(chǎn)制造中，如果無法很好進行水分處理，導(dǎo)致電池中含有水分就會易燃易爆，對電池和整車安全產(chǎn)生較大威脅。因而，在動力
0評論2023-05-055069
華宇新能源陳建將分享“鈉離子電池快充技術(shù)研究與應(yīng)用”| 第四屆新能源汽車及動力電池（CIBF2023深圳）國際交流會召開在即
鈉離子電池是近年備受關(guān)注的電池技術(shù)路線之一，其產(chǎn)業(yè)化進程正在加速。目前，鈉離子電池在制造成本、使用壽命、安全性能等方面有
0評論2023-05-057168