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《以價值創(chuàng)造為導向的供應鏈管理體系》 ——中德?!净鶚I(yè)長青】總裁班第六期回顧
基業(yè)長青總裁班第六講-課程回顧《以價值創(chuàng)造為導向的供應鏈管理體系》前言:供應鏈管理的實質(zhì)是深入供應鏈的各個增值環(huán)節(jié),將顧客

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李強總理出訪歐洲,帶了這三家電池企業(yè)當家人隨行
動力及儲能電池正在成為中國制造的新名片。6月18日至23日,應德國總理朔爾茨和法國政府邀請,國務院總理李強赴德國舉行第七輪中

0評論2023-06-2669873

產(chǎn)業(yè)調(diào)研 | 申菱環(huán)境:可提供鋰電池制造/儲能配套等多場景溫控解決方案
圖為調(diào)研組一行與申菱環(huán)境負責人合影【電池中國網(wǎng) 佛山訊】碳達峰、碳中和的大趨勢下, 全球新能源汽車動力電池和儲能行業(yè)持續(xù)維

0評論2023-07-0468107

鋰電復合集流體從0到1強勢“躍進”
近期,作為動力電池材料的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù),鋰電復合集流體產(chǎn)業(yè)化落地消息接連“涌現(xiàn)”。6月21日雙星新材宣布其PET復合銅箔獲得首張

0評論2023-07-0466744

歐陽明高:從更廣闊的視野看待氫能燃料電池
中國科學院院士,清華大學教授歐陽明高發(fā)展新能源和新能源汽車是大勢所趨從能源的交通發(fā)展趨勢看,電動化、低碳化、智能化是大勢

0評論2023-04-1062490

巨灣技研與多方共話XFC極速電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)未來
為順應全球新能源發(fā)展趨勢,把脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇,助力實現(xiàn)碳中和愿景,近日,廣州巨灣技研有限公司總裁裴鋒作為新能源汽車極速電池

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曾毓群:寧德時代動力電池裝機34GWh,連續(xù)4年世界第一
“未來5年,鋰產(chǎn)業(yè)市場將迎來井噴期,快速進入TWh時代。高效率、高品質(zhì)的交付是重要的核心競爭力,我們與全球的頂級玩家同場競技

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行業(yè)調(diào)研 | 重慶冠宇:立足消費電池,開始發(fā)力動力領(lǐng)域
新能源汽車動力電池市場持續(xù)火爆,吸引越來越多的企業(yè)加速入局。在3C消費類電池領(lǐng)域鞏固競爭優(yōu)勢的同時,珠海冠宇也涌入了動力電

0評論2023-07-0554287

諾獎得主“入職”超威集團,高性能新材料研發(fā)有望提速
“有了安德烈·海姆教授的助力,將加快我們在石墨烯電池領(lǐng)域升級迭代的步伐。我們的終極目標是想讓電動車(用)石墨烯電池與車同壽

0評論2023-06-1251985

硅基材料用量進入爆發(fā)初期,比克電池提出三點性能展望
近日,深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱比克電池)潘慶瑞博士在行業(yè)會議發(fā)表以《硅基材料在圓柱鋰離子電池上的開發(fā)現(xiàn)狀和面臨

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新一代動力電池與前瞻技術(shù)主題論壇|產(chǎn)學研專家齊聚,共話動力電池創(chuàng)新發(fā)展之路
文章來源自:高工鋰電網(wǎng)6月10日下午,新一代動力電池與前瞻技術(shù)主題論壇在宜賓國際會議中心順利舉辦,論壇由四川省人民政府、工

0評論2023-06-1337951

整線產(chǎn)品矩陣+產(chǎn)線數(shù)字化”賦能極限制造
文章來源自:高工鋰電網(wǎng)摘要海目星激光產(chǎn)品中心副總經(jīng)理蔣志東指出,極限制造背景下,動力電池企業(yè)主要面臨生產(chǎn)工藝、質(zhì)量管控、

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產(chǎn)業(yè)調(diào)研丨優(yōu)社動力:出貨量全國前三,持續(xù)創(chuàng)新助力燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
氫風徐來,萬物齊秀;深耕產(chǎn)業(yè),靜待花開。近日,由中國電池工業(yè)協(xié)會氫能與燃料電池分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)共同發(fā)起的主題為“氫動未

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楊裕生院士談純電動汽車:現(xiàn)有發(fā)展路線導致頻繁自燃
“在安全前提下,不斷提高電池比能量、比功率,這是偽命題。這是將狼和羊關(guān)在一起,要狼餓不死,又要羊膘肥體壯,不可能的。”7

0評論2023-04-1033869

打造工程師文化 蜂巢能源舉辦首屆工程師日
“爭奮斗、強執(zhí)行、勇創(chuàng)新、敢挑戰(zhàn)……”7月12日,主題為“蜂程萬里向未來”的蜂巢能源首屆工程師日活動在無錫全球研發(fā)中心開幕

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張國寶: 氫燃料電池研發(fā)不能知難而退
“兩會”期間氫燃料電池產(chǎn)業(yè)引起熱議,人大審議后的《政府工作報告》其中修改的一條是補充了“推動充電、加氫等設施建設”。同時

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國泰華榮甘朝倫將分享“高性能鋰離子電池電解液設計與開發(fā)”| 第四屆新能源汽車及動力電池(CIBF2023深圳)國際交流會
近年來,受新能源汽車、儲能等市場需求提升的影響,電解液出貨量逐年提升。機構(gòu)預計到2025年全球鋰電池電解液需求量將達到216.3

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產(chǎn)業(yè)調(diào)研丨韋寧科技:儲氫材料國產(chǎn)化加速
氫風徐來,萬物齊秀;深耕產(chǎn)業(yè),靜待花開。6月12日,由中國電池工業(yè)協(xié)會氫能與燃料電池分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)共同發(fā)起的主題為“氫動

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明冠鋰膜李成利:集成化工藝可提升鋁塑膜穩(wěn)定性和一致性
“鑒于當前鋁塑膜制作工藝的繁復,以及未來鋁塑膜發(fā)展的各項需求,鋁塑膜生產(chǎn)過程中的自動化、集成化將成為一種趨勢。”在日前舉

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印度泰米爾納德邦代表團來訪動力電池應用分會 與中方探討交流產(chǎn)業(yè)合作事宜
圖為中方代表與印度泰米爾納德邦代表團合影電動化浪潮正席卷全球,而中國在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的經(jīng)驗已經(jīng)成為各國借鑒的重要

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