鋰電世界  搭載微宏LpCOTM多元復(fù)合鋰電池的100輛8.5米福田純電動(dòng)大巴交付江蘇徐州公交，全面開啟江蘇徐州市純電動(dòng)公交大巴快充模式。

    首次投放的68輛快充純電動(dòng)巴士將替換原來的燃油車，投放于徐州市2路(徐州站—徐州中醫(yī)院——徐州站)環(huán)線，46路(康熙園—徐州市第三醫(yī)院—徐州第二中學(xué))環(huán)線，75路(紡南小區(qū)—中山飯店—新建北村)和71路(陽光花園——徐州站——四季花園)四條主要樞紐線路運(yùn)行，后續(xù)32輛將投入其他線路，預(yù)計(jì)這批新能源純電動(dòng)大巴在8月底前將全面上線運(yùn)營(yíng)。

    配套的兩個(gè)快充電站，一個(gè)位于郭莊路停車場(chǎng)，另一個(gè)在新建北村，均為公交車首站，為這批新能源純電動(dòng)大巴運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了完善的快充條件。據(jù)徐州市公交公司負(fù)責(zé)人介紹說，快充相比慢充而言最大的優(yōu)勢(shì)在于司機(jī)利用到站休息的時(shí)間，在短短15分鐘即可完成整車充電，一次充電既可續(xù)行80-120公里，快充三次就可以保證車輛實(shí)現(xiàn)與燃油車一樣的出勤率。

    此次交付的100輛新能源純電動(dòng)大巴裝載的LpCO多元復(fù)合鋰快充電池位于車輛兩側(cè)，巴士?jī)?nèi)部間利用率提高百分之十，無論在載客量還是乘坐舒適度都有所提升，車廂內(nèi)的空間布局雖與傳統(tǒng)車相仿，但實(shí)際空間卻比傳統(tǒng)同尺寸車輛更為寬敞，乘客乘坐更加舒適，行駛中噪音小，排放為零。乘客第一反應(yīng)就是難聞的尾氣沒有了，車內(nèi)變得寬敞干凈了，空調(diào)動(dòng)力更大了。

    新能源純電動(dòng)大巴綠色低碳出行為主導(dǎo)徐州市“天更藍(lán)、地更綠、水更清”工程作出了卓越貢獻(xiàn)。據(jù)徐州市交通部門的相關(guān)人士介紹，100臺(tái)純電動(dòng)公交車投入運(yùn)營(yíng)后，一年可減少PM2.5排放4000噸、減少碳排放20000噸，為城市清潔佇立環(huán)保屏障。