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高明區(qū)運(yùn)營(yíng)新能源公交車(chē)

2017-05-31 10:084800鋰電世界鋰電世界

電池網(wǎng)了解到:高明新能源汽車(chē)使用無(wú)線充電即將成為可能。近日,從區(qū)經(jīng)濟(jì)和科技促進(jìn)局獲悉,目前高明區(qū)正與中興通訊合作,擬在區(qū)內(nèi)公共汽車(chē)站建設(shè)無(wú)線充電設(shè)備,并將于7月初開(kāi)始試運(yùn)行于兩輛純電動(dòng)新能源公共汽車(chē)。

作為省級(jí)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用綜合示范區(qū),高明在新能源汽車(chē)的推廣使用及配套建設(shè)方面一直不斷探索。今年3月,高明區(qū)首批15輛電動(dòng)公交車(chē)投入使用,并提出計(jì)劃年內(nèi)投放77輛新能源電動(dòng)公交車(chē)。而在上月,區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局也介紹,今年高明區(qū)計(jì)劃繼續(xù)在全區(qū)新增133輛新能源汽車(chē),并將充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)與無(wú)線充電項(xiàng)目結(jié)合,將充電站樁延伸至商場(chǎng)、住宅小區(qū)和鎮(zhèn)街,滿足各類新能源車(chē)的充電需求。

其中,備受關(guān)注的無(wú)線充電項(xiàng)目已率先取得新進(jìn)展。區(qū)經(jīng)科局表示,目前高明區(qū)正和深圳中興通訊有限公司合作,建設(shè)新能源汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng),為高明的新能源汽車(chē)提供技術(shù)領(lǐng)先的無(wú)線充電解決方案。首批將建設(shè)兩個(gè)無(wú)線充電車(chē)位,試運(yùn)行于兩輛純電動(dòng)新能源汽車(chē)。

無(wú)線充電技術(shù)是利用交變電磁場(chǎng)的電磁感應(yīng)原理,實(shí)現(xiàn)能量的無(wú)線傳輸,目前最常見(jiàn)的共有三種模式:感應(yīng)式、共振式、微波傳輸式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)就是在車(chē)輛底部安裝一個(gè)接收線圈,在電纜一端安裝一個(gè)發(fā)射線圈,然后它們發(fā)生耦合反應(yīng),從而實(shí)現(xiàn)能量的傳輸。

中興無(wú)線供電系統(tǒng)是通過(guò)非接觸式電磁感應(yīng)方式進(jìn)行電力傳輸,利用專利電磁感應(yīng)圈實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的高效無(wú)線充電?!盁o(wú)線充電設(shè)備采用全地埋方式,只需要按下按鈕,充電過(guò)程及各項(xiàng)工作即可自動(dòng)完成?!眳^(qū)經(jīng)科局投資引進(jìn)科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,新能源汽車(chē)使用有線充電樁充電時(shí)因電壓高,操作要求高,下雨時(shí)不能充電,必須由專業(yè)人員操控才能保證安全,而無(wú)線充電則全無(wú)要求。


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奔馳公布EV生產(chǎn)計(jì)劃 建6座電池工廠并打造全球電池網(wǎng)絡(luò)
  梅賽德斯-奔馳日前詳細(xì)披露了其在全球興建6座工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的宏偉計(jì)劃,此外還將打造一個(gè)“全球電池網(wǎng)絡(luò)”來(lái)支持這一計(jì)劃?!   ≌缑襟w之前報(bào)道的,在當(dāng)前全球汽車(chē)制造商中,梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒的電氣化計(jì)劃最為積極。戴姆勒計(jì)劃在2022年之前為梅賽德斯-奔馳和Smart轎車(chē)的所有車(chē)型提供電動(dòng)版本?!  ?/div>

0評(píng)論2018-01-31877

大咖解讀:動(dòng)力電池市場(chǎng)的焦點(diǎn)問(wèn)題
在過(guò)去的2016年,國(guó)家政策方面,嚴(yán)厲打擊新能源汽車(chē)騙補(bǔ),補(bǔ)貼新政愈加重視能量密度;市場(chǎng)情況方面,原材料鈷價(jià)一路飆漲。2017年,鎳鈷鋰價(jià)格走勢(shì)如何?原料供給狀況如何?政策對(duì)磷酸鐵鋰的命運(yùn)影響如何?且聽(tīng)各位大咖怎么說(shuō)。訪談嘉賓中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)/張江峰天津斯特蘭公司總工程師/苑永格林美新能源材

0評(píng)論2017-10-27899

未來(lái)中國(guó)會(huì)出現(xiàn)2-3家“特斯拉”
FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷,近日在一次電動(dòng)汽車(chē)論壇上發(fā)言,他認(rèn)為,未來(lái)中國(guó)一定會(huì)產(chǎn)生特斯拉這樣的公司。FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷”聯(lián)網(wǎng)金融汽車(chē),有智能化,有無(wú)人駕駛,有共享經(jīng)濟(jì),這幾個(gè)全新的技術(shù)在同一個(gè)時(shí)間出現(xiàn),給創(chuàng)業(yè)公司一些巨大的機(jī)會(huì)?!按骼卓磥?lái),未來(lái)百年的汽車(chē)不在以性能和速度為核心,而是要帶給消費(fèi)者更

0評(píng)論2017-10-27916

新能源汽車(chē)市場(chǎng)機(jī)會(huì)與動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足
在中國(guó)躍升為全球新能源汽車(chē)保有量最大國(guó)家的背景下,排查新能源汽車(chē)是否存在產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)的消息不脛而走,昭示出相關(guān)部門(mén)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)所隱藏的部分風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在日益走近政策體系不斷完善、產(chǎn)業(yè)發(fā)展推力面臨切換的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn),對(duì)于企業(yè)和資本而言,既需看到機(jī)會(huì),也需警示風(fēng)險(xiǎn),才能護(hù)航企

0評(píng)論2017-10-27877

江西迪比科上一年出售收入近6億元 鋰電池出口國(guó)外
6月2日,坐落撫州高新區(qū)的江西迪比科股份有限公司出產(chǎn)車(chē)間,工人正在出產(chǎn)手機(jī)鋰電池。該公司2017年完成出售收入近6億元,產(chǎn)品出口歐洲、美國(guó)、日本等國(guó)家和地區(qū),研制制造的鋰離子電池在國(guó)內(nèi)外具有先進(jìn)水平。

0評(píng)論2017-09-291264

互聯(lián)網(wǎng)+的智能電動(dòng)車(chē)來(lái)襲 李一男:鋰電池改造驅(qū)動(dòng)工業(yè)藝術(shù)
鋰電池到今日已經(jīng)有23年的前史。鋰電池帶來(lái)了許多傳統(tǒng)職業(yè)與產(chǎn)品的改動(dòng),鋰電總能讓續(xù)航更耐久、規(guī)劃更輕浮。從MacBook Air的規(guī)劃,到特斯拉的誕生,這些都是鋰電池帶來(lái)的...

0評(píng)論2017-09-291203

日立轎車(chē)體系向日產(chǎn)奇駿混動(dòng)版供給鋰電池組
日立轎車(chē)體系公司近來(lái)發(fā)??布官方聲明稱,該公司已向日產(chǎn)奇駿混動(dòng)版供給鋰電池組,該款車(chē)型已于上月中旬正式上市。

0評(píng)論2017-09-291251

抗衡特斯拉比亞迪 A123欲將鋰電池產(chǎn)能翻番至1.5GWh
據(jù)媒體報(bào)道,6月2日,鋰電池供貨商A123 Systems發(fā)表聲明稱,方案在未來(lái)三年鋰電池產(chǎn)能翻番至1.5GWh,為此,位于密歇根州的兩家工廠將會(huì)出資2億美元擴(kuò)產(chǎn)。

0評(píng)論2017-09-291268

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