（史裕華） 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)續(xù)航里程最長(zhǎng)的新能源汽車(chē)，就是采用我們?yōu)槠渲圃斓摹靶呐K”……近日，記者在江蘇中關(guān)村常州普萊德新能源電池科技有限公司采訪時(shí)，公司總經(jīng)理齊文鼎頗為欣慰地說(shuō)到。

據(jù)悉，6月11日，北汽新能源EU5上市了，得益于普萊德PACK包中電芯這顆強(qiáng)大的“心臟”供血，該車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到450公里，此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)內(nèi)行業(yè)之最。

常州普萊德是北京普萊德新能源電池科技有限公司落子布局長(zhǎng)三角地區(qū)的研發(fā)、生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資10億元，于2016年3月落戶我市。常州普萊德是江蘇中關(guān)村謀劃動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈而引進(jìn)的首家企業(yè)，也是我市“四大經(jīng)濟(jì)”中先進(jìn)制造業(yè)的代表企業(yè)。

普萊德的產(chǎn)品是動(dòng)力電池核心所用的第三方PACK包，內(nèi)部包含模組和電芯，而電芯技術(shù)是衡量動(dòng)力電池的關(guān)鍵，其主要指標(biāo)是能量密度比。眾所周知新能源車(chē)推廣難度之一是續(xù)航里程，數(shù)值越高就越能在同等條件下積蓄更多的能量，使新能源車(chē)?yán)m(xù)航里程延長(zhǎng)，普萊德的能量密度比為160Wh/kg，為目前國(guó)內(nèi)行業(yè)最高水平。

除此之外，普萊德產(chǎn)品還有幾大優(yōu)點(diǎn)：行業(yè)內(nèi)較高的安全可靠性，產(chǎn)品推出前經(jīng)過(guò)行車(chē)50萬(wàn)公里的嚴(yán)格測(cè)試；較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)分別在新疆吐魯番和黑龍江漠河地區(qū)進(jìn)行過(guò)實(shí)地測(cè)設(shè)，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)零上50攝氏度和零下40攝氏度的強(qiáng)溫差環(huán)境測(cè)試；較高的性價(jià)比，使用該產(chǎn)品的新能源車(chē)行駛400公里需充50度電，實(shí)際使用成本比不上燃油機(jī)車(chē)的零頭。

項(xiàng)目引進(jìn)后，得益于江蘇中關(guān)村良好的后期服務(wù)，在一年之后的2017年4月開(kāi)始試生產(chǎn)，去年用了8個(gè)月不到時(shí)間完成產(chǎn)品1.5萬(wàn)臺(tái)套電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售10億元。

縱觀目前國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，每年國(guó)內(nèi)都會(huì)有30%的企業(yè)被淘汰出局，今年上半年就有過(guò)國(guó)內(nèi)某知名鋰電企業(yè)河北生產(chǎn)基地大面積停工的新聞報(bào)道。

面對(duì)這種現(xiàn)象，齊文鼎表示，這背后就是新型技術(shù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品替代舊技術(shù)、舊產(chǎn)品的過(guò)程。下一步，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，但是能通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)、市場(chǎng)開(kāi)拓存活下來(lái)的企業(yè)將迎來(lái)“強(qiáng)者恒強(qiáng)”，甚至“剩者為王”的局面。

一直以來(lái)，普萊德非常注重技術(shù)的創(chuàng)新，因此公司產(chǎn)品一直享受?chē)?guó)家工信部最高等級(jí)新能源補(bǔ)貼。公司在國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)里有著全產(chǎn)業(yè)鏈謀劃布局，公司服務(wù)于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)巨頭——北汽集團(tuán)，同時(shí)與動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代是戰(zhàn)略合作伙伴。

按照公司設(shè)計(jì)峰值產(chǎn)能6GWh，齊文鼎告訴記者，目前只完成三分之一產(chǎn)能，預(yù)計(jì)今年年底可將剩余產(chǎn)能完全釋放，屆時(shí)將形成5萬(wàn)臺(tái)套電池系統(tǒng)的規(guī)模。