電池中國獲悉，7月12日，國軒高科與大眾汽車集團以云簽約形式達成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方?jīng)Q定共同推動大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產(chǎn)，國軒將提供相應(yīng)技術(shù)支持；同時合肥國軒也與大眾汽車（中國）達成協(xié)議，為其常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯。

根據(jù)協(xié)議，國軒高科作為技術(shù)合作伙伴，將與大眾汽車集團強強聯(lián)手在大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠優(yōu)化生產(chǎn)布局、設(shè)備部署及生產(chǎn)工藝流程，以加速實現(xiàn)電芯工業(yè)化生產(chǎn)，并開發(fā)首個采用標(biāo)準(zhǔn)電芯、用于大眾汽車集團常規(guī)量產(chǎn)車型的電池應(yīng)用案例。今年 3 月，大眾汽車集團于Power Day 活動上展示了集團電池及充電技術(shù)路線圖。按照大眾汽車路線圖規(guī)劃，未來其電池成本將顯著降低，生產(chǎn)工藝將極大簡化，同時電池續(xù)航能力和充電性能也將明顯提升，最終使得電動汽車更具吸引力。大眾汽車在Power Day上宣布，集團將在歐洲與合作伙伴建設(shè)6座超級電池工廠，其年總產(chǎn)能將達到 240 GWh。

大眾汽車此次與國軒高科合作的薩爾茨吉特電池工廠建設(shè)及電芯開發(fā)項目是大眾汽車集團電池及充電技術(shù)戰(zhàn)略的一部分。據(jù)電池中國了解，大眾汽車集團將攜手國軒高科，在薩爾茨吉特工廠建立一個全新的電池生產(chǎn)中心，涵蓋電池技術(shù)中心、電芯測試實驗室、電芯試點生產(chǎn)線以及電池回收試驗工廠，這些為計劃2025年量產(chǎn)的電芯工廠奠定堅實基礎(chǔ)。



據(jù)悉，在中國市場，合肥國軒也與大眾汽車（中國）達成協(xié)議，為后者開發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯，用于大眾汽車常規(guī)量產(chǎn)車型，并成為首個獲得該研發(fā)合同的定點開發(fā)商。大眾汽車集團標(biāo)準(zhǔn)電芯為方形電芯，在今年的大眾汽車集團Power Day 上首次亮相。該電芯制造方案，可適用于多種電池材料體系，并在當(dāng)下及未來都能與相應(yīng)生產(chǎn)和產(chǎn)品技術(shù)均保持高度兼容性，使綜合成本大幅降低。該方案計劃于2023年進入產(chǎn)品導(dǎo)入階段，并有望在2030年覆蓋大眾汽車集團旗下80%的電動車型。此外，國軒高科也正處在大眾汽車集團在中國的供應(yīng)商認證流程中，通過認證后，未來將向本土MEB模塊化電驅(qū)動平臺產(chǎn)品供應(yīng)電池。


大眾汽車集團管理董事會主席Herbert Diess博士表示：“國軒高科是一家成熟的電池制造商，我們很高興能夠深化與該公司的合作，共同推動電池技術(shù)進步。我們共同的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為世界三大電池制造商之一，此次攜手，是集團邁出的第一步。”大眾汽車集團管理董事會成員、集團技術(shù)負責(zé)人兼大眾汽車集團零部件公司CEO Thomas Schmall 表示：“國軒高科電池生產(chǎn)技術(shù)完善，其技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品質(zhì)量已獲得市場的廣泛認可。期待雙方在薩爾茨吉特進一步推動電池技術(shù)進步，提高汽車零部件質(zhì)量，并讓電動出行方式更親民?！?/span>國軒高科董事長兼CEO李縝表示：“國軒高科將用領(lǐng)先的電池技術(shù)，豐富的電池制造經(jīng)驗，全力支持大眾汽車集團的電動化戰(zhàn)略，共同推動實現(xiàn)2050年碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)，徹底改變?nèi)祟惿鐣茉吹囊蕾?。我堅信這次合作，必將成為中歐經(jīng)貿(mào)和全球新能源戰(zhàn)略的重要典范?！?/span>