湖州國(guó)晟鈉電1號(hào)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨雙碳目標(biāo)下儲(chǔ)能技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

電池百人會(huì)-電池網(wǎng)1月31日訊（張倩 北京 圖文直播）“在電池新能源產(chǎn)業(yè)深度洗牌、‘內(nèi)卷’之下，面對(duì)市場(chǎng)需求增幅放緩、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩、價(jià)格戰(zhàn)不斷蔓延的行業(yè)現(xiàn)狀，‘高性價(jià)比’將是企業(yè)持續(xù)制勝市場(chǎng)的利器之一。在高性價(jià)比市場(chǎng)需求的牽引下，企業(yè)的出路一是要降本增效，二要通過打磨品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)品牌溢價(jià)。”中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教表示，在技術(shù)創(chuàng)新方面，一直比較看好鈉電池的發(fā)展。鈉電池本身具有低成本、高安全、資源易獲取、高低溫性能優(yōu)異、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教

1月30日，為促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)及鈉離子電池產(chǎn)、學(xué)、研、用的融合發(fā)展，湖州國(guó)晟新能源科技有限公司在北京（人民日?qǐng)?bào)社新媒體大廈人民網(wǎng)一號(hào)演播廳）舉辦“湖州國(guó)晟鈉電1號(hào)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨雙碳目標(biāo)下儲(chǔ)能技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)”。

30日下午，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教在研討會(huì)上發(fā)表了題為《鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈深度洗牌 鈉電池有望乘風(fēng)而上》的致辭，以下為發(fā)言內(nèi)容實(shí)錄：

各位企業(yè)家、各位嘉賓、女士們、先生們、媒體朋友們：

大家下午好！我是中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的于清教，非常感謝李昕董事長(zhǎng)的盛情邀請(qǐng)。今天，我想簡(jiǎn)單談?wù)剛€(gè)人對(duì)于電池新能源行業(yè)特別是鈉電池行業(yè)發(fā)展的一些思考和看法，供大家參考。

各位嘉賓，不知道大家有沒有注意到一個(gè)現(xiàn)象，在2023年之前，對(duì)于電池新能源行業(yè)發(fā)展的預(yù)期，各協(xié)會(huì)、機(jī)構(gòu)包括產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，普遍是不斷上調(diào)的，因?yàn)樾履茉雌嚒?chǔ)能等市場(chǎng)擴(kuò)容的速度是超預(yù)期的，如“2025年新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%”目標(biāo)，我國(guó)在2022年就已經(jīng)超預(yù)期完成。也是在2022這一年，在市場(chǎng)增速方面，儲(chǔ)能電池趕超了動(dòng)力電池。

我們看到，剛剛過去的2023年，新能源汽車市場(chǎng)增速明顯放緩，動(dòng)力電池由前兩年的“電池荒”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭?kù)存”，儲(chǔ)能電池領(lǐng)域雖然招投標(biāo)熱度較高，但也在打價(jià)格戰(zhàn)。全行業(yè)在“內(nèi)卷”成為2023年的“關(guān)鍵詞”！全球新能源汽車、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池的市場(chǎng)增速都由原來的三位數(shù)變?yōu)閮晌粩?shù)，小型鋰電池的出貨量下滑趨勢(shì)也未能扭轉(zhuǎn)。在這樣的背景下，近期已有不少機(jī)構(gòu)開始下調(diào)電池新能源領(lǐng)域中遠(yuǎn)期出貨量的預(yù)期。

各位嘉賓，在電池新能源產(chǎn)業(yè)深度洗牌、“內(nèi)卷”之下，面對(duì)市場(chǎng)需求增幅放緩、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩、價(jià)格戰(zhàn)不斷蔓延的行業(yè)現(xiàn)狀，我認(rèn)為，“高性價(jià)比”將是企業(yè)持續(xù)制勝市場(chǎng)的利器之一。在高性價(jià)比市場(chǎng)需求的牽引下，企業(yè)的出路一是要降本增效，二要通過打磨品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)品牌溢價(jià)。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，我一直比較看好鈉電池的發(fā)展。鈉電池本身具有低成本、高安全、資源易獲取、高低溫性能優(yōu)異、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。

2023年可以說是鈉電池的量產(chǎn)元年。并且，在新能源汽車領(lǐng)域，也有鈉電池產(chǎn)品已成功實(shí)現(xiàn)裝車交付。

電池網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，僅鈉電池研發(fā)、制造及Pack環(huán)節(jié)，新簽約的項(xiàng)目就多達(dá)29個(gè)，規(guī)劃產(chǎn)能超280GWh，投資總額超1140億元。

此外，截至到2023年底，鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域25家企業(yè)進(jìn)行了82次融資。從融資時(shí)間來看，2022年以前，融資次數(shù)都是個(gè)位數(shù)，2022年融資多達(dá)17次，2023年更是達(dá)到了47次。

在產(chǎn)能布局、投融資情況、新品發(fā)布、意向訂單、裝車進(jìn)度等方面，我們可以看到，鈉電池領(lǐng)域的量產(chǎn)競(jìng)賽與訂單兌現(xiàn)也已經(jīng)拉開序幕。

我相信，未來在兩三輪電動(dòng)車、家庭儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能、新能源汽車等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，鈉電池將成為鋰電池技術(shù)路線的有力補(bǔ)充。

同時(shí)，我們也看到，當(dāng)下鈉電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還面臨著能量密度較低、技術(shù)有待成熟、供應(yīng)鏈亟需完善、理論低成本水平尚未達(dá)成等種種挑戰(zhàn)，這就需要我們一起圍繞這些難點(diǎn)和問題來協(xié)同創(chuàng)新，共同推動(dòng)鈉電池產(chǎn)業(yè)向生態(tài)化、向更高水平發(fā)展。

在此，也期待接下來的湖州國(guó)晟鈉電1號(hào)產(chǎn)品發(fā)布能帶給我們更多的驚喜！鈉電池率先量產(chǎn)并真正投入商業(yè)化市場(chǎng)應(yīng)用的品牌和訂單目前來看比較少，而國(guó)晟鈉電池在大港油田的兆瓦時(shí)級(jí)市場(chǎng)應(yīng)用，可以說是全行業(yè)可喜可賀的重大突破！

最后，祝本次會(huì)議取得圓滿成功！祝各位嘉賓：龍年大吉，事業(yè)騰飛，闔家幸福！謝謝！