隨著電動汽車與電動自行車的普及，它們已經(jīng)成為了人們?nèi)粘３鲂械闹匾ぞ?，，但使用的動力電池安全問題一直沒有解決動力電池火災(zāi)的情況也顯得尤為突出。據(jù)國家消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，僅2022年第一季度新能源汽車就發(fā)生火災(zāi)640起，自燃率同比上漲了32%;2022年共接報電動自行車火災(zāi)1.8萬起，接報居住場所內(nèi)因動力電池故障引發(fā)的火災(zāi)3242起。針對以上安全事件時有發(fā)生，導(dǎo)致對電動汽車和電動自行車的社會管理往往從嚴(yán)，從而產(chǎn)生新的社會問題產(chǎn)生同時，目前動力電池的安全標(biāo)準(zhǔn)，已無法滿足電動汽車和電動自行車的快速發(fā)展以及大眾對動力電池安全的需求。

在關(guān)于建立更嚴(yán)格動力電池安全標(biāo)準(zhǔn)的建議中，董明珠建議，將“針刺試驗”規(guī)定為單體電池的強(qiáng)制性項目，并在《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》中增加“燃燒噴射試驗”，降低電動汽車、電動自行車安全風(fēng)險。