鋰電世界    印度電子工程師納溫·拉貝里的環(huán)保嘟嘟車一出車庫就拋錨了，但他從未灰心，如今他已準(zhǔn)備好駕駛這輛特制的三輪車踏上去往倫敦的征途。

    據(jù)報道，拉貝里將于明年啟程，跨越9600公里，橫穿10個國家，以推廣環(huán)保旅行理念。他的這輛嘟嘟車完全由電力和太陽能驅(qū)動。

    33歲的拉貝里說：“這是我最理想的旅行方式，嘟嘟車是印度的標(biāo)志，我的這輛車對環(huán)境完全沒有污染?！崩惱镌┞氂谟《绕囍圃鞆S商馬辛德拉公司旗下的雷瓦電動車部門，辭職后，他用了兩年時間對他的二手嘟嘟車進(jìn)行改造。

    這輛亮紅色的小車名為Tejas，在梵文里代表光輝，它裝備有全新的發(fā)動機(jī)、電池和變速箱，和印度大街上噼啪作響的柴油動力三輪車有著天壤之別。

    滿載后的Tejas重達(dá)1噸，是普通嘟嘟車的兩倍。車頂完全由太陽能板制成，并覆有布簾以保護(hù)裸露部分。充電8小時的行駛距離最多可達(dá)80.5公里，5小時的太陽能充電可續(xù)航25.7公里，這意味著在前往倫敦的途中，拉貝里需要不斷地停車充電。

    該計劃已經(jīng)耗盡了拉貝里6000美元(1美元約合人民幣6.2元)的畢生積蓄，他還需要在出發(fā)前籌錢對車子搖晃的底板進(jìn)行加固，并購買鋰電池，替換老舊的鉛酸電源。但他表示，自己的嘟嘟車比普通嘟嘟車要經(jīng)濟(jì)實惠的多：太陽能電源能以1美元不到的成本完成100公里的航程，而普通的柴油動力嘟嘟車行駛同樣的路程需花費約4美元。

    拉貝里計劃駕駛嘟嘟車從班加羅爾前往孟買，然后將車寄存在一艘前往伊朗的船上。此次行程始于波斯灣，他將驅(qū)車前往土耳其，穿過保加利亞進(jìn)入歐洲，到達(dá)法國加萊港。

    旅途絕大多數(shù)的時間里，拉貝里將和他的旅伴拉烏爾·科帕卡睡在安置于嘟嘟車后座的床墊上。拉貝里說他選擇科帕卡作為旅伴，就是因為他的身高可以完全睡倒在車子后座?？婆量ㄓ媱潪榇舜温贸膛臄z紀(jì)錄片。