鋰電世界  全球最大太陽能飛機“太陽驅(qū)動”2號團隊20日公布環(huán)球飛行路線圖，“太陽驅(qū)動”2號將在3．5萬公里的飛行里程中在阿聯(lián)酋、阿曼、印度、緬甸、中國和美國的12個城市停留。

　“太陽驅(qū)動”2號將于今年2月末或3月初從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起飛，自西向東飛行，依次抵達阿曼首都馬斯喀特、印度城市艾哈邁達巴德和瓦拉納西、緬甸的曼德勒、中國的重慶和南京。

　按計劃，“太陽驅(qū)動”2號在結束中國之行后經(jīng)夏威夷飛越太平洋，其橫穿美國大陸的停留地點為菲尼克斯、若干中西部城市和紐約。

　在飛躍大西洋后，“太陽驅(qū)動”2號將選擇在南歐或北非的某座城市停留，并于今年7月末或8月初返回起點阿布扎比。

　據(jù)悉，“太陽驅(qū)動”2號首次環(huán)球飛行將歷時5個月，飛行時速為50至100公里。在僅依靠太陽能動力的情況下，“太陽驅(qū)動”2號的總行程約為3．5萬公里。

　“太陽驅(qū)動”項目創(chuàng)始人、瑞士探險家皮卡爾將與一名搭檔共同駕駛“太陽驅(qū)動”2號飛機。皮卡爾說：“在這架太陽能飛機首次環(huán)球之旅的挑戰(zhàn)中，我們想展示的是清潔技術與可再生能源能協(xié)助完成‘不可能的’任務。”

　“太陽驅(qū)動”2號是2010年4月首飛成功的“太陽驅(qū)動”號飛機的升級版，是目前全球體積最大的太陽能飛機?！疤栻?qū)動”2號重約2．3噸，翼展達72米，堪比波音747客機的翼展尺寸。其最大飛行高度為8500米，最高時速是140公里。

　“太陽驅(qū)動”2號的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料，機翼上裝有約1．7萬塊超薄高效的太陽能電池板，可為機載電動機供電。在白天飛行時，該飛機還能將多余的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行，實現(xiàn)不用一滴燃油晝夜飛行。