鋰電世界  英國研究人員提出了一種氫燃料水上飛機(jī)的概念設(shè)計(jì)。這種飛機(jī)不但運(yùn)力和環(huán)保性大幅超越現(xiàn)有飛機(jī)，還無需投入大量資源修建陸上機(jī)場。

　　英國帝國理工學(xué)院21日發(fā)布的公告說，該校研究人員設(shè)計(jì)的概念水上飛機(jī)包括能滿足中程和遠(yuǎn)程運(yùn)輸需求的型號，最大的一種可一次運(yùn)載2000名乘客，而目前世界最大客機(jī)，空客A380一次最多只能運(yùn)載約800名乘客。

　　研究人員說，通過采用新材料技術(shù)，水上飛機(jī)將具備超越陸上起降飛機(jī)的性能。此外，海上機(jī)場的建設(shè)成本也要低于陸上機(jī)場。

　　這款概念飛機(jī)的造型采用了“翼身融合體”設(shè)計(jì)，類似美國隱形轟炸機(jī)B－2的放大版。研究人員說，這能保證最大限度地降低空氣阻力，從而提高燃油效率。

　　由于同樣重量下，氫燃料體積是航空煤油的4倍，所以較大的機(jī)身空間和運(yùn)載能力也讓飛機(jī)使用氫燃料成為可能。

　　帝國理工學(xué)院的航空動力學(xué)者埃里科斯·萊維斯說，現(xiàn)在需要一種全新的方法來應(yīng)對全球陸上機(jī)場不堪重負(fù)的問題，而采用當(dāng)今科技的先進(jìn)水上飛機(jī)則有可能為長途運(yùn)輸帶來新的變革。

　　研究人員表示，他們將繼續(xù)優(yōu)化整體概念設(shè)計(jì)，希望能把它最終推向市場。