鋰電世界  上汽、長安、廣汽、東風等中國主要車企21日在上海舉行的中國汽車論壇上相繼介紹了各企業(yè)“十三五”期間的發(fā)展規(guī)劃，記者發(fā)現(xiàn)，這些中國汽車行業(yè)的企業(yè)巨擘未來轉型發(fā)展的焦點都集中在如何在產業(yè)上落實“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，以及新能源汽車相關技術的進一步突破上。

　　上汽集團總工程師程驚雷表示，所謂的工業(yè)4.0對于未來整個產業(yè)的影響，將是非常巨大的。這里面包括了智能工廠和智能生產，歸根到底就是未來要關注于更高的生產效率，更低的人工成本，更快的上市時間，和更多的個性化產品。從產業(yè)變化大趨勢角度來看，上汽集團認為首先要看到制造業(yè)態(tài)演變的格局，未來行業(yè)的分化會更加加劇，產業(yè)洗牌會進入到一個階段的高峰期，專業(yè)制造工廠也會開始出現(xiàn)，將成為一個新增產能的替代選擇。

　　長安集團副總裁袁明學表示，“十三五”期間，公司將以新能源產業(yè)，智能化為突破口，打造一個經典產品，長安集團也做了一個目標，就是希望其生產的電動車的百公里加速能達到5秒，另外綜合動力能夠油耗在1升百公里，還有就是一百公里的用電量8度。此外，關于移動互聯(lián)和大數(shù)據(jù)，長安集團“十三五”也有相應指標，就是汽車工業(yè)虛擬化驗證完整率要達到100%，生產設備的自動化率希望達到70%以上。

　　廣汽集團常務副總經理馮興亞表示，“十三五”期間，廣汽集團計劃打造一個開放的電商平臺，會使第三方面向所有的消費者和廣汽所有的品牌。

　　東風汽車公司戰(zhàn)略規(guī)劃部部長廖正波表示，“十三五”期間該公司新能源戰(zhàn)略的重點仍然是傳統(tǒng)的純電動汽車，以及PLUG的發(fā)展。在整車電子控制方面，東風有可能進入電池和電機領域的生產。

　　對于經濟新常態(tài)下汽車企業(yè)的轉型思路，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚表示，經過三十多年的發(fā)展，中國汽車產業(yè)有了長足的發(fā)展?，F(xiàn)在中國汽車產業(yè)的制造技術和發(fā)達國家已經相當，已經差不多。目前主要的差距是創(chuàng)新能力，所以我們主要任務是創(chuàng)新發(fā)展。