鋰電世界  電動(dòng)車買了不到一年,就充不進(jìn)去電了,拿到售后拆開(kāi)一看,發(fā)現(xiàn)電池都變形了。售后人員說(shuō),是快速充電站把電池給充爆了。市民林小姐昨日撥打福州晚報(bào)新聞熱線968800反映此情況。

    林小姐告訴記者,她的電動(dòng)車是去年5月份買的。最近電動(dòng)車總需要充電,到售后單位檢查,發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的電池變形了。一了解才知道,是自己圖方便常去路上的“便民充電站”充電導(dǎo)致的。

    “售后告訴我,電動(dòng)車的充電電壓是36伏,而一般的便民充電站電壓都是60多伏,是我電動(dòng)車的兩倍,電動(dòng)車電池負(fù)荷不了,就容易壞。”林小姐氣憤地說(shuō),“電池一換就要四五百元,換不起啊!還以為這些路邊的便民充電站很便民,原來(lái)都是電池的隱形殺手,我再也不會(huì)去這些充電站充了?！?/P>

    隨后,記者來(lái)到林小姐電動(dòng)車的售后服務(wù)點(diǎn)了解情況。維修師傅說(shuō):“電壓差別這么大,你用便民充電站給電動(dòng)車充電,就相當(dāng)于給小孩喂了大人的食量,你說(shuō)小孩能承受得了嗎?”

    記者問(wèn)有沒(méi)有可能是電動(dòng)車電池本身的問(wèn)題時(shí),維修師傅告訴記者,他們每個(gè)月都有遇到許多起這樣的售后維修,幫客人更換電池,有些電動(dòng)車用了好多年,有些是剛買的,一問(wèn)他們?nèi)慷加腥タ焖俪潆娬境潆姷牧?xí)慣。

    隨后,記者又走訪了倉(cāng)山區(qū)橋南一帶的電動(dòng)車店。多名店主表示,快速充電站充壞電池是行業(yè)內(nèi)都知道的事實(shí),他們一般都會(huì)勸剛買車的顧客不要去充電站充電。

    昨日下午,記者在市區(qū)發(fā)現(xiàn)便民充電站的數(shù)量多得驚人,有便利店的地方,基本都能找到便民充電站。

    這些快速充電站1元錢(qián)可以充電10分鐘,有的充電站上面寫(xiě)著充電時(shí)間為10到30分鐘。一家便利店的老板告訴記者,大部分電動(dòng)車不到半小時(shí)就能充滿電,這讓記者感到十分驚訝。據(jù)介紹,用電動(dòng)車配套的充電器充電,一般都要6到8個(gè)小時(shí)才能充滿。

    隨后記者撥通了其中一個(gè)便民充電站上的售電話。接電話的是一名自稱該品牌福州總負(fù)責(zé)人的范姓男子。他告訴記者便民充電站就相當(dāng)于一個(gè)變壓器,輸出的電壓在48伏到84伏。

    當(dāng)記者詢問(wèn)是否會(huì)充壞電動(dòng)車電池時(shí),該男子說(shuō)不可能有這樣的事情,之前都沒(méi)有發(fā)生過(guò)。“會(huì)發(fā)生這種情況的是別的牌子的充電站,他們價(jià)格比我們便宜,以次充好,使用翻新機(jī)給顧客。”范先生說(shuō)。

    遭遇了電池被充壞的情況之后,林小姐告訴記者,以后她會(huì)注意。

    多年從事電動(dòng)車售后維修的師傅表示,夏天電動(dòng)車一般充電6到8小時(shí),冬天電池活性低,充電要8到10小時(shí),切勿超過(guò)12小時(shí)。夏季電動(dòng)車一旦被淋濕,當(dāng)晚最好別充電,以防短路。

    維修人員強(qiáng)調(diào),當(dāng)電池耗光時(shí),重新打開(kāi)要是又感覺(jué)有一點(diǎn)電可以用,這種情況下千萬(wàn)不要繼續(xù)用,這樣很傷電池。