久久精品国产大片免费观看,亚洲欧洲无卡二区视頻

新燃料電池組重量和體積都將近減少一半，有效面積和電池?cái)?shù)量減少，鉑含量有望降低10克以內(nèi)。

通用汽車全球燃料電池工程執(zhí)行董事Charlie Freese表示，燃料電池需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化并進(jìn)行量產(chǎn)，通用在燃料電池專利技術(shù)方面位列全球第一，本田位列第二，兩者的合作必然帶來新觀點(diǎn)和新發(fā)展。在燃料電池的研發(fā)過程中，兩家公司不分你我，分享創(chuàng)意，工程師合作，結(jié)合成為一個(gè)團(tuán)隊(duì)。

燃料電池的研發(fā)是一場馬拉松，而非短跑比賽，每一家汽車制造商都可以進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，但如何能讓燃料電池走向量產(chǎn)之路，才是至關(guān)重要的問題，這就需要一套低成本、高性能、耐用、安全、可靠的研發(fā)系統(tǒng)。兩家公司的合作也是致力于此，發(fā)展燃料電池。

燃料電池新燃料電池組

點(diǎn)贊 0舉報(bào)收藏 0打賞 0評論 0

更多>同類鋰電資訊

推薦圖文

特斯拉采用的18650電	探究中航鋰電內(nèi)部，科
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)	新能源汽車未來的發(fā)展

推薦鋰電資訊

點(diǎn)擊排行

• 中國科研團(tuán)隊(duì)提出全新燃料電池?cái)?shù)字化設(shè)計(jì)方法	• 全球氫燃料電池汽車發(fā)展陷入低潮了嗎？
• 氫燃料電池汽車在海南自貿(mào)港開啟示范運(yùn)營	• 未來戰(zhàn)場：固態(tài)電池VS氫燃料電池
• 國鴻氫能產(chǎn)品上車約6000輛領(lǐng)跑燃料電池電堆國	• 博一新能源“氫燃料電池高效熱管理技術(shù)”獲聯(lián)合
• 氫“燃”重“芯”！多位重量級(jí)大咖透露氫能與燃	• 2023氫能與燃料電池技術(shù)及應(yīng)用國際峰會(huì)第二輪通
• 產(chǎn)業(yè)調(diào)研丨捷氫科技：推動(dòng)燃料電池從部件到材料	• 產(chǎn)業(yè)調(diào)研丨優(yōu)社動(dòng)力：出貨量全國前三，持續(xù)創(chuàng)新