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移動補電車相當于一座小型“充電站”，作為分布式儲能電源或應急電源其作用是隨時隨地為電動汽車應急充電?，F(xiàn)場技術(shù)人員介紹，移動充電車可利用快充模式，在緊急情況下，給電動汽車充電10分鐘，可供其續(xù)駛20—40km?！拔覀冊诠潭ǖ穆肪€兩端建充電樁，利用移動補電車進行特殊情況補電，比如某些地方現(xiàn)階段無法建設(shè)充電樁、某些地方的電網(wǎng)正處于維修階段或充電設(shè)備出現(xiàn)故障等?！爆F(xiàn)場負責人表示，這種固移并舉的方式能夠保障電動汽車的日常運行，解決城市電動化公交運行的續(xù)航、充電等可靠性難題。

除了移動補電車，沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟旗下的10家新能源汽車核心零部件和整車企業(yè)整體亮相，展出了包括動力電池、動力電池的正/負極材料、電機、電控、動力總成系統(tǒng)、連接器、充電樁等核心零部件，以及由這些核心零部件整合組裝的新能源汽車。據(jù)了解，該聯(lián)盟企業(yè)以深圳市沃特瑪電池有限公司為核心主體，以深圳市民富沃能新能源汽車有限公司為市場運營平臺，為城市交通電動化提供一套完整、系統(tǒng)的解決方案。

“電動汽車安全性問題是社會受眾接受新能源汽車的首要前提，但很多人對其認識非常片面?！睋?jù)沃特瑪展會現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，電池是保障新能源汽車安全的核心，但保障電池安全需整個系統(tǒng)的適配：單體電池、成組結(jié)構(gòu)、電池系統(tǒng)、動力系統(tǒng)匹配、整車環(huán)境以及運營安全管理和充維安全管理。沒有這些系統(tǒng)的共同維護，性能再好的電池也難以確保萬無一失。

為完成國家下達新能源汽車的任務目標，各整車企業(yè)加緊新能源汽車的生產(chǎn)，生產(chǎn)先行但基礎(chǔ)設(shè)施滯后，讓電動汽車的市場可行性大打折扣?！罢囎赓U、固移并舉、八年質(zhì)保、充維結(jié)合，這是我們聯(lián)盟根據(jù)市場需求創(chuàng)新提出的一套運營模式?！蔽痔噩斦箷F(xiàn)場負責人介紹，創(chuàng)新的市場運營模式通過租售結(jié)合的方式來解決電動汽車成本高昂的問題，如公交公司可采取租賃形式來購買沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的電動公交車，按月付租，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提供八年質(zhì)保和日常的充維服務。這種市場運營模式降低了公交公司購置和運營電動大巴的成本，且為其日常運行提供可靠保障。

環(huán)保汽車移動補電車

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