鋰電世界  美國白宮于上周四稱，其計劃對建造電動車充電站的公司提供額度更高的聯(lián)邦貸款擔(dān)保，力推電動車的銷量。

    美國能源部發(fā)布公告澄清，目前充電設(shè)置（含硬件和軟件）屬于一項成熟合格的技術(shù)。該項目為可再生能源和節(jié)能項目提供總計為45億美元的貸款擔(dān)保。

    美國能源部稱，電動車充電站可能被視為高效的電傳輸技術(shù)或配電技術(shù)，因此使其獲得了專項貸款擔(dān)保。

    奧巴馬政府還披露了一則消息，將與近50家汽車制造商、設(shè)備上、州政府和電動車充電公司建立伙伴關(guān)系，旨在生產(chǎn)更多的電動車和充電站。

    特斯拉汽車公司、通用汽車公司、福特汽車公司、日產(chǎn)汽車公司、寶馬汽車公司、戴姆勒汽車公司、杜克能源公司和愛迪生聯(lián)合電力公司均在大力推動電動車輛充電設(shè)施的建立。

    白宮稱電動車充電站的數(shù)量已經(jīng)從2008年的500個增至如今的1.6萬個，處于飛速發(fā)展中，因為目前電池成本較之前下降了7成以上。

    白宮高級顧問在同記者的電話中提到：“在這方面還有很多事要處理?！?

    白宮還敦促州政府及地方政府以折扣價批量采購電動車。本財年，美國政府計劃采購500多輛插電式混合動力電動車或電動車。

    但美國電動車銷量尚未達到早前預(yù)期水平。

    美國能源部長歐內(nèi)斯特·莫尼斯（Ernest Moniz）于1月內(nèi)稱，電動車銷量遠低于奧巴馬總統(tǒng)于2015年設(shè)定的目標(biāo)（100萬輛）。莫尼斯于今年1月向路透社透露道，隨著電池技術(shù)的持續(xù)改進，在未來3-4年內(nèi)可能會達到該數(shù)值，但如今美國汽油價格低廉，對電動車輛的銷量產(chǎn)生不利影響。

    2008年8月，奧巴馬就設(shè)定了目標(biāo)，截止到2015年，在路面上行駛的插電式汽車數(shù)量應(yīng)達到100萬輛。

    但截至到目前為止，美國境內(nèi)僅售出47.5萬電動車，目前在道路上約有2.5億輛轎車和卡車在行駛。

    白宮多次努力推動電動車的銷量，采取了多項措施，例如大幅調(diào)升電動車退稅額度等，但最終國會未通過。