鋰電世界    2014年6月2日，2014年國(guó)際工程科技大會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重召開，國(guó)家主席習(xí)近平在3日出席并發(fā)表了題為《讓工程科技造福人類、創(chuàng)造未來》的主旨演講，強(qiáng)調(diào)“一項(xiàng)工程科技創(chuàng)新，可以催生一個(gè)產(chǎn)業(yè)，可以影響乃至改變世界”，“信息技術(shù)、生物技術(shù)、新能源技術(shù)、新材料技術(shù)等交叉融合正在引發(fā)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。這將給人類社會(huì)發(fā)展帶來新的機(jī)遇”。

    在未來即將爆發(fā)科技和產(chǎn)業(yè)革命的眾多領(lǐng)域中，新能源技術(shù)一直是近期整個(gè)社會(huì)討論最多的話題，而這其中，太陽(yáng)能薄膜發(fā)電技術(shù)作為近兩年來的新起之秀，也正在全球范圍內(nèi)逐步興起，它將為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。作為一項(xiàng)工程科技創(chuàng)新，終將引發(fā)新的產(chǎn)業(yè)變革和社會(huì)變革。

    為應(yīng)對(duì)這場(chǎng)變革，漢能控股集團(tuán)作為一家全球化的清潔能源跨國(guó)公司，已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備，并已經(jīng)在太陽(yáng)能薄膜發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域獲得了突破性的研究成果。其核心技術(shù)CIGS(銅銦鎵硒)薄膜太陽(yáng)能電池實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)換效率已達(dá)20.5%，同時(shí)還獲得了由美國(guó)可再生能源及能源效益研發(fā)實(shí)驗(yàn)室(NREL)的測(cè)試及認(rèn)證，至此成為了全球最先進(jìn)的薄膜科技，也成為了目前公認(rèn)的最具工業(yè)化前景的薄膜發(fā)電技術(shù)。漢能所采用的CIGS薄膜發(fā)電技術(shù)，具有溫度系數(shù)低、弱光發(fā)電性好等特點(diǎn)，同時(shí)具備能耗低、無污染、柔性可彎曲、光照角度要求低等優(yōu)勢(shì)，可廣泛滿足于多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)需求。

    近年來，全球諸多廠家都在投資太陽(yáng)能汽車及相關(guān)技術(shù)設(shè)備的研發(fā)制造，我國(guó)也出臺(tái)了發(fā)展新能源汽車、向社會(huì)資本開放電動(dòng)車充換電設(shè)施等相關(guān)政策，太陽(yáng)能汽車的市場(chǎng)前景越來越清晰。漢能CIGS薄膜發(fā)電技術(shù)除了在光伏建筑一體化(BIPV)、柔性屋頂、戶用發(fā)電等領(lǐng)域不斷得到應(yīng)用以外，還積極研發(fā)和探索光伏汽車及周邊系統(tǒng)應(yīng)用的課題，通過技術(shù)創(chuàng)新提供多樣化的解決方案，不斷擴(kuò)大在太陽(yáng)能汽車領(lǐng)域的應(yīng)用范圍，從而推動(dòng)太陽(yáng)能汽車新一輪的應(yīng)用革命。

    2014年4月，漢能與特斯拉強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，通過采用其全球最先進(jìn)的CIGS(銅銦鎵硒)薄膜發(fā)電技術(shù)，為特斯拉量身設(shè)計(jì)和制造了兩座光伏充電站系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以在給愛車提供普通車棚呵護(hù)的同時(shí)，在最有限的空間里最大面積地將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為清潔電力，并可通過儲(chǔ)能系統(tǒng)為電動(dòng)汽車充電。更為重要的是，該系統(tǒng)在應(yīng)用過程中無需搭建造價(jià)高昂的支架、整體設(shè)施可移動(dòng)、外觀現(xiàn)代美觀，可完美地與城市建筑融為一體，在為電動(dòng)汽車用戶提供方便快捷的充電服務(wù)的同時(shí)，利用先進(jìn)的薄膜發(fā)電技術(shù)實(shí)現(xiàn)清潔能源的應(yīng)用最大化。

    2014年6月，漢能太陽(yáng)能與阿斯頓馬丁賽車簽署了合作伙伴協(xié)議，成為阿斯頓馬丁賽車“獨(dú)家太陽(yáng)能技術(shù)合作伙伴”。雙方將展開合作，計(jì)劃在下一輪“國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽”上，將漢能柔性薄膜發(fā)電技術(shù)植入阿斯頓馬丁賽車，為賽車提供空調(diào)系統(tǒng)用電。該技術(shù)的應(yīng)用，可大幅降低因空調(diào)系統(tǒng)開啟所消耗引擎的動(dòng)力，有效提升賽車整體的燃油效率，在提升車手駕駛舒適感的同時(shí)，提高賽車性能，增進(jìn)了賽車在賽場(chǎng)上的表現(xiàn)。

    同月，漢能太陽(yáng)能還成為了“2014賽季國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世錦賽北京賽事太陽(yáng)能合作伙伴”。該賽事是國(guó)際汽聯(lián)在2014年推出的一項(xiàng)全新的方程式賽車賽事，賽車完全采用電力驅(qū)動(dòng)，首站賽將于9月13日在北京拉開序幕。漢能太陽(yáng)能將為該賽事度身訂制全套“快裝電動(dòng)汽車薄膜發(fā)電充電系統(tǒng)”，該系統(tǒng)可快速拆裝重復(fù)使用，并可在有限的空間、時(shí)間和天氣條件下最大效率地將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為清潔電力。在賽事期間，該套系統(tǒng)將裝置于賽道旁，為整個(gè)賽事、賽車、嘉賓電子終端設(shè)備等提供部分清潔電力。

    漢能通過柔性薄膜發(fā)電技術(shù)與國(guó)際眾多品牌、賽事的合作，將成為太陽(yáng)能汽車領(lǐng)域與新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新合作的積極實(shí)踐，在展現(xiàn)其在國(guó)際市場(chǎng)上的廣泛認(rèn)可程度的同時(shí)，更加體現(xiàn)了漢能控股集團(tuán)實(shí)現(xiàn)清潔能源應(yīng)用最大化的企業(yè)踐行。

    在未來，太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)應(yīng)用的前景將更加廣闊。據(jù)初步測(cè)算，到2020年，僅小型乘用車車頂光伏系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)量將超過13GW，充換電設(shè)備設(shè)施的市場(chǎng)規(guī)模更加誘人。同時(shí)，隨著薄膜發(fā)電技術(shù)的進(jìn)步，太陽(yáng)能汽車領(lǐng)域的推廣與應(yīng)用將掀開嶄新的一頁(yè)，人們夢(mèng)想的太陽(yáng)能全動(dòng)力汽車也將很快成為現(xiàn)實(shí)。漢能CIGS柔性薄膜發(fā)電技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，必將領(lǐng)跑現(xiàn)代汽車工業(yè)的新一輪應(yīng)用革命。