鋰電世界  油價高企，地球變暖，地處島嶼地區(qū)的英國卻可以從容面對，電動汽車的發(fā)展可謂功不可沒。英國劍橋大學(xué)計量經(jīng)濟(jì)學(xué)會(CambridgeEconometric)的一項(xiàng)研究計算出，到2030年時，大規(guī)模推廣使用電動汽車能夠使英國的石油進(jìn)口大幅削減40%，每一位電動車主一年可節(jié)省一千英鎊的燃油費(fèi)用，碳排放量也將因此減少47%。

    劍橋的研究發(fā)現(xiàn)，電動汽車不僅可以減少溫室氣體排放，幫消費(fèi)者節(jié)省“燃料”成本，還可以緩解目前約一半柴油車的空氣污染對人體健康的影響，氮氧化物和顆粒物的排放量也可以基本消除，在呼吸系統(tǒng)疾病大量減少的情況下，十億英鎊的醫(yī)療費(fèi)用支出可能因此省下來。

    在英國，各種污染物排放最近已成為政治家和公眾的關(guān)注焦點(diǎn)，柴油車長達(dá)數(shù)十年的霸主地位正遭遇挑戰(zhàn)，監(jiān)管部門試圖通過制定更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)改善空氣質(zhì)量。電動汽車的好處顯而易見，但大規(guī)模推廣部署，仍然有很長的路要走。

    劍橋的這項(xiàng)研究結(jié)果預(yù)測，到2030年，英國將有超過600萬輛電動汽車上路，到2050年，將達(dá)到2300萬輛的規(guī)模。同時，大部分用于汽車充電的電力將來自可再生能源。

    英國政府為購買電動汽車的消費(fèi)者提供每臺5000英鎊的補(bǔ)貼，但眼下消費(fèi)者對電動汽車的的興趣似乎并沒有強(qiáng)大到預(yù)期增長水平。2014年6月英國政府進(jìn)行的調(diào)查顯示，只有大約1%的人購買下一輛車時會考慮電動汽車，2014年12月，英國汽車協(xié)會(AA)16000的民調(diào)也呈現(xiàn)類似結(jié)果。但是，也有一些證據(jù)表明，消費(fèi)者的口味可能會開始改變。AA民調(diào)顯示，84%的受訪者將燃油經(jīng)濟(jì)性列為購買新車的標(biāo)準(zhǔn)之一，55%的人傾向于低排放汽車。

    距離2030年還有15年的時間，大規(guī)模發(fā)展電動汽車也需要在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面加大投入，英國政府將投入3200萬英鎊，計劃到2020年在整個“M”和“A”高速公路網(wǎng)絡(luò)安裝快速充電站，方便駕駛者在20分鐘內(nèi)進(jìn)行充電，緩解里程焦慮問題。

    近日，英國國防部、內(nèi)政部、外交部、聯(lián)邦事務(wù)部將在公務(wù)車隊(duì)中增購至少140輛超低排放車輛(ULEVs)，政府部門正在共同努力擺脫“高耗油”，所購品牌包括日產(chǎn)聆風(fēng)(leaf)、豐田普銳斯、起亞SoulEV、三菱歐藍(lán)德插電式混合動力車和沃爾沃V60混合動力車。

    英國政府正在以實(shí)際行動開始實(shí)實(shí)在在的向公眾展示電動汽車所帶來的利益，從本質(zhì)上樹立榜樣，同時也在激勵政府機(jī)構(gòu)和企業(yè)在未來幾年逐漸接受電動汽車。