鋰電世界  一：《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄》選擇車(chē)型的原則是什么?

    董揚(yáng)：一是規(guī)格，價(jià)格限制。因?yàn)槭枪珓?wù)用車(chē)，花納稅人錢(qián)，所以不應(yīng)奢華，而且中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展了，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比提高了，價(jià)格較以往有下降。二是為采購(gòu)、使用、維修的長(zhǎng)期穩(wěn)定，要求企業(yè)有足夠的研發(fā)投入，要求產(chǎn)品有完全的工業(yè)產(chǎn)權(quán)，要求按市場(chǎng)價(jià)格申報(bào)，要求已穩(wěn)定批量生產(chǎn)。三是按性能價(jià)格比列表打分。

    二：《目錄》以自主品牌為主，是否涉嫌違反國(guó)際貿(mào)易規(guī)定?

    董揚(yáng)：因?yàn)檎少?gòu)是花納稅人的錢(qián)，且政府使用的物品又可能涉及國(guó)家安全等，所以政府采購(gòu)是不受WTO條款限制的。本次采購(gòu)目錄確定的原則，符合國(guó)際慣例。這一條毋庸贅言，大家只要看看美日德韓等國(guó)的公務(wù)用車(chē)就明白了。

    三：應(yīng)該如何看待公務(wù)用車(chē)采購(gòu)以民族品牌為主的現(xiàn)象?

    董揚(yáng)：請(qǐng)大家以平常心看待這件事。為什么以往政府采購(gòu)合資企業(yè)生產(chǎn)的車(chē)多而這次自主品牌的多？我認(rèn)為至少反映出兩點(diǎn)；第一，中國(guó)政府不保守，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)合資企業(yè)有超國(guó)民待遇，包括給合資企業(yè)兩免三減半；第二，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)步了，自主品牌乘用車(chē)又便宜又實(shí)用，所以成了這次公務(wù)車(chē)采購(gòu)的主力。

    四：此次公務(wù)車(chē)選購(gòu)目錄是否以救自主品牌為目的?

    董揚(yáng)：我認(rèn)為不是。第一，自主品牌轎車(chē)這兩年雖然困難，還沒(méi)到必須指望政府購(gòu)買(mǎi)的程度；第二，公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)很小，影響有限;第三，自主品牌生產(chǎn)企業(yè)千萬(wàn)別因此而松勁，還應(yīng)努力煉內(nèi)功;第四，本期《目錄》管的是普通的公務(wù)用車(chē)、通信用車(chē)，真正對(duì)市場(chǎng)導(dǎo)向作用大的是省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)。我倒是希望省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都能坐自主品牌，可惜不歸我管。

    五：這樣的采購(gòu)《目錄》會(huì)對(duì)合資品牌帶來(lái)怎樣的影響?

    董揚(yáng)：對(duì)合資企業(yè)是否會(huì)有不利影響，我認(rèn)為影響很小。前面講過(guò)，政府采購(gòu)占市場(chǎng)份額很小，僅2%。再者，合資企業(yè)產(chǎn)品，多以引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)，又冠以外資品牌，這使其在大市場(chǎng)上先機(jī)占盡，唯在此政府采購(gòu)的小市場(chǎng)中，因引進(jìn)生產(chǎn)而受些限制，這很正常。