鋰電池檢查體系職業(yè)技能水平與電芯的類(lèi)型、鋰電池的目標(biāo)請(qǐng)求、應(yīng)用范疇等狀況密切相關(guān)。鋰電池目標(biāo)請(qǐng)求不一樣，其對(duì)檢查體系的技能請(qǐng)求也不一樣。鋰電池檢查體系技能較為雜亂，觸及測(cè)控技能、能量改換技能、功率改換技能、體系集成及制程工藝等，相應(yīng)技能的開(kāi)發(fā)及集成才能決定了檢查體系的品質(zhì)，跟著鋰電池應(yīng)用范疇的不斷拓寬和職業(yè)技能的前進(jìn)，鋰電池檢查體系向節(jié)能、高功率、高性能、高精度、智能化方向開(kāi)展。
隨著鋰電池商品功率的進(jìn)步、應(yīng)用范疇的擴(kuò)展以及下流公司下降生產(chǎn)成本的請(qǐng)求，鋰電池檢查體系的節(jié)能、檢查功率和功率的請(qǐng)求相應(yīng)進(jìn)步。
鋰電池生產(chǎn)設(shè)備，現(xiàn)在，傳統(tǒng)能耗式大功率充放電鋰電池檢查體系，在充放電過(guò)程中需耗費(fèi)很多電能，而選用諸如能量回饋技能等技能可大起伏下降能量耗費(fèi)，獲得顯著的節(jié)能作用。
在檢查功率方面，以?xún)?yōu)化檢查流程及改善檢查辦法為首要方向，以新能源轎車(chē)范疇的代表商品電動(dòng)轎車(chē)動(dòng)力鋰電池為例，因?yàn)楣β蚀?、電池組充放電檢查量大，其充放電時(shí)刻通常長(zhǎng)達(dá)4-8小時(shí)；為此，職業(yè)中對(duì)于電動(dòng)轎車(chē)動(dòng)力鋰電池快充快放技能的研制投入繼續(xù)加大，未來(lái)將應(yīng)用于新型充放電檢查體系的商品開(kāi)發(fā)，繼續(xù)縮短電池檢查時(shí)刻。
同時(shí)，跟著新能源轎車(chē)制作技能的進(jìn)一步進(jìn)步，以及機(jī)器人、民用無(wú)人機(jī)、航空航天等新式高端鋰電池應(yīng)用范疇迅速開(kāi)展，其對(duì)續(xù)航路程的預(yù)算等各項(xiàng)目標(biāo)的精細(xì)化程度日益進(jìn)步，其對(duì)鋰電池的一致性、電池容量、電池壽數(shù)及放電倍率等品質(zhì)請(qǐng)求更為嚴(yán)厲，推進(jìn)鋰電池檢查體系檢查精度和穩(wěn)定性不斷提高。
