富鋰錳基作為正極資料的優(yōu)勢有：1、能量密度高; 2、首要原資料豐厚。因為開發(fā)時刻較短，現(xiàn)在富鋰錳基存在一系列疑問：1、初次放電功率很低; 2、資料在循環(huán)過程析氧，帶來安全隱患;3、循環(huán)壽數(shù)很差;4、倍率功能偏低。
現(xiàn)在處理這些疑問的手法有包覆、酸處理、摻雜、預(yù)循環(huán)、熱處理等。富鋰錳基盡管克容量優(yōu)勢顯著，潛力無窮，但限于技能發(fā)展較慢，其大批量上市還需時刻。
5、動力型鎳鈷錳酸鋰資料
一向以來，動力電池的道路存在很大爭議，因而磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元資料等道路都有被選用。國內(nèi)動力電池道路以磷酸鐵鋰為主，但跟著特斯拉火爆全球，其運用的三元資料道路引起了一股熱潮。
磷酸鐵鋰盡管安全性高，但其能量密度偏低軟肋無法戰(zhàn)勝，而新能源轎車請求更長的續(xù)航路程，因而長時刻來看，克容量更高的資料將替代磷酸鐵鋰變成下一代干流技能道路。
鎳鈷錳酸鋰三元資料最有也許變成國內(nèi)下一代動力電池干流資料。國內(nèi)連續(xù)推出三元道路的電動車，如北汽E150EV、江淮IEV4、奇瑞EQ、湛藍(lán)等，單位重量密度較磷酸鐵鋰電池有很大進(jìn)步。
6、碳納米管
碳納米管不歸于新東西，其之前作為儲氫資料被廣泛研討，但其用在鋰電池內(nèi)的時刻卻較晚。2009年就有碳納米管出售，因為報價太高，簡直無人問津?，F(xiàn)在跟著工藝改進(jìn)，本錢降低，及鋰電內(nèi)部系統(tǒng)的更高請求，碳納米管逐步被電芯公司認(rèn)可。
現(xiàn)在鋰電池的容量和功率越來越高，碳納米管的優(yōu)良功能派上用場。碳納米管作為鋰電池導(dǎo)電劑的優(yōu)勢有：
1、導(dǎo)電功能優(yōu)良，其電阻率為2-6*10-4Ω.cm;2、優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性，碳納米管室溫下的熱傳導(dǎo)性可到達(dá)6000w/m/k,能有效傳遞電池充放電時集聚的熱量，特別是高倍率景象下，跟著高容量和高倍率電芯的鼓起，碳納米管將取得廣泛的運用。
7、涂覆隔閡
隔閡對鋰電池的安全性至關(guān)重要，這請求隔閡具有杰出的電化學(xué)和熱安穩(wěn)性，以及重復(fù)充放電過程中對電解液堅持高度浸潤性。
涂覆隔閡是指在基膜上涂布PVDF等膠黏劑或陶瓷氧化鋁。涂覆隔閡的效果是：1、進(jìn)步隔閡耐熱縮短性，避免隔閡縮短構(gòu)成大面積短路;2、涂覆資料熱傳導(dǎo)率低，避免電池中的某些熱失控點擴展構(gòu)成整體熱失控。
8、陶瓷氧化鋁
在涂覆隔閡中，陶瓷涂覆隔閡首要對于動力電池系統(tǒng)，因而其商場生長空間較涂膠隔閡更大，其中心資料陶瓷氧化鋁的商場需求將跟著三元動力電池的鼓起而大幅進(jìn)步。
用于涂覆隔閡的陶瓷氧化鋁的純度、粒徑、描摹都有很高請求，日本、韓國的商品較老練，但報價比國產(chǎn)的貴一倍以上。國內(nèi)現(xiàn)在也有多家公司在研制陶瓷氧化鋁，期望削減進(jìn)口依靠。
9、高電壓電解液
進(jìn)步電池能量密度乃鋰電池的趨勢之一，現(xiàn)在進(jìn)步能量密度辦法首要有兩種：一種是進(jìn)步傳統(tǒng)正極資料的充電截止電壓，如將鈷酸鋰的充電電壓進(jìn)步至4.35V、4.4V。但靠進(jìn)步充電截止電壓的辦法是有限的，進(jìn)一步進(jìn)步電壓會致使鈷酸鋰構(gòu)造坍塌，性質(zhì)不安穩(wěn);另一種辦法則是開發(fā)充放電渠道更高的新型正極資料，如富鋰錳基、鎳鈷酸鋰等。
鋰電池廠商正極資料的電壓進(jìn)步后，需求與之配套的高電壓電解液，添加劑對電解液的高電壓功能起到關(guān)鍵性效果，其變成這些年的研制要點。
10、水性粘結(jié)劑
現(xiàn)在正極資料首要運用PVDF做粘結(jié)劑，用有機溶劑進(jìn)行溶解。負(fù)極的粘結(jié)劑系統(tǒng)中有SBR、CMC、含氟烯烴聚合物等，也會用到有機溶劑。在電極片制造過程中，需求將有機溶劑烘干揮發(fā)，這既污染環(huán)境，又損害職工健康。干燥蒸騰的溶劑需用特別的冷凍設(shè)備搜集并加以處理，且含氟聚合物及其溶劑報價昂貴，增加了鋰電池的生產(chǎn)本錢。
