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那么，究竟是什么引起鋰電池焚燒的呢?現(xiàn)在，業(yè)界遍及認為鋰電池的焚燒和高度易燃的有機電解液有關。這種易燃性電解液包含的安全隱患，是阻止鋰電池進一步開展和運用的首要瓶頸。
鋰電池又是如何發(fā)作焚燒的呢?例如，當鋰電池發(fā)作內部或許外部短路后，其內部會在短時間內，釋放出很多熱量，溫度極劇增加，致使熱量失控。然后，這種易燃性的電解液會被點著，最終致使電池起火或許爆破。
計劃
現(xiàn)在，關于電解液易燃的疑問，我在之前的文章中也曾介紹過一些解決計劃例如運用固態(tài)電解質，開發(fā)固態(tài)鋰電池，可是其成本較高。此外，還有就是運用新的能量供應方式，例如運用人體動能給電子設備供給能量，現(xiàn)在這個計劃還處于實驗室時期。
別的一個很直接的計劃就是在現(xiàn)有的電解液中增加阻燃劑?？墒?，為了完結阻燃性，就需要在電解液中增加很多的阻燃劑，這樣會相應地下降電解液的離子導電性，明顯影響鋰電池的電化學功能和能量密度。
立異
近來，電池網研討人員，制作了一種新式“智能”靜電紡絲分離器，它具有熱量觸發(fā)機制，內部富含阻燃劑，可用于避免鋰離子電池焚燒。
在這種構造中，阻燃劑包裝在聚合物維護殼的內部，以防阻燃劑直接溶解到電解液中，然后給電池功能形成負面影響。當鋰電池內部的熱量過高時，聚合物維護殼會由于高溫而發(fā)作溶解，釋放出阻燃劑，然后有用按捺高度易燃的電解液發(fā)作焚燒。
這種新式靜電紡絲超細纖維分離器構造和功能示意圖如下：
關于該圖的有關闡明如下：
(A) 這個獨立的分離器由超細纖維組成，具有“核殼”構造，阻燃劑坐落中心，聚合物是殼。阻燃劑的包裝在聚合物維護殼的內部，以防直接溶解于電解液中給電池電化學功能帶來副作用。
(B) 當熱量過高后觸發(fā)，聚合物維護殼發(fā)作溶解，然后包裝在內部的阻燃劑釋放到電解液中，有用的阻止了電解液的焚燒和焚燒。
別的，科學家在論文中還提及了該超細纖維分離器的資料的制作和顯微鏡下的示意圖：
阻燃劑運用了一種便宜、功能強大的、遍及運用的資料“磷酸三苯酯”。在電池正常運行時期，阻燃劑會極好地包含在聚合物維護殼的內部，當分離器的溫度高于一定溫度時，聚合物外殼發(fā)作溶解。在實驗中，阻燃劑完全熄滅電解液火災只需0.4秒，如下圖所示鋰電池0.3秒時著火，0.7秒時火被熄滅。
將來
鋰電池廠商研討人員標明，將來的研討包含進一步進行這種分離器的有關測驗，例如關于電氣損壞景象：例如過度充電或許過度放電的測驗;或許物理損壞景象例如：穿刺測驗或許揉捏測驗。
