2016年7月5日，格力電器公告顯示，擬向珠海銀隆新的全體股東發(fā)行股份收購其持有的銀隆新能源合計 100%股權(quán)，并計劃向含員工持股計劃在內(nèi)的不超過 10 名特定投資者發(fā)行股份配套募集資金。隨后格力宣布以130億收購珠海銀隆等100%股權(quán)，收購?fù)瓿珊?，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。但此舉遭到格力電器眾多股東反對，10月31日發(fā)布的公告顯示，此收購案遭股東反對未通過。
2017年2月21日，格力電器發(fā)布公告稱，為了切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、儲能以及電池制造裝備領(lǐng)域，打造公司新的產(chǎn)業(yè)增長點，格力電器擬與珠海銀隆新能源有限公司簽訂《合作協(xié)議》，雙方及其子、分公司利用各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在智能裝備、模具、鑄造、 汽車空調(diào)、電機(jī)電控、新能源汽車、儲能等領(lǐng)域進(jìn)行合作。在同等條件下，一方優(yōu)先采購對方產(chǎn)品，購買對方服務(wù)。以一個年度為一個周期，甲乙雙方相互的優(yōu)先采購和總金額不超過人民幣 200 億元。此次合作的達(dá)成意味著珠海銀隆將正式進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。
影響指數(shù)：★★★★
大眾汽車(中國)6月15日透露，大眾汽車集團(tuán)與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“江淮汽車”)于前不久宣布成立合資企業(yè)。在合肥市政府的大力支持下，該合作14日又邁出重要一步：合肥市政府、大眾汽車集團(tuán)和江淮汽車三方投資協(xié)議正式簽署。在該協(xié)議框架下，大眾汽車集團(tuán)與江淮汽車將共同向快速增長的中國市場推出電動車型產(chǎn)品。
按照合資協(xié)議，新工廠和研發(fā)中心將在未來陸續(xù)建立。此外，合資企業(yè)還計劃建立新的二手車平臺，并積極從事所有相關(guān)的業(yè)務(wù)活動。按計劃，新成立的合資企業(yè)將于2018年正式投產(chǎn)首款電動汽車。
影響指數(shù)：★★★★
6月8日，上汽集團(tuán)和寧德時代共同出資成立的時代上汽動力電池有限公司（時代上汽）和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司（上汽時代）正式完成注冊。
6月19日，在江蘇常州溧陽，上汽集團(tuán)與寧德時代舉行產(chǎn)業(yè)化合作項目奠基儀式，聯(lián)手打造電池及電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地。據(jù)悉，該項目一期工程總投資約100億元，計劃2018年全面投產(chǎn)，實現(xiàn)產(chǎn)能180億瓦時。雙方計劃2020年產(chǎn)能將達(dá)到360億瓦時。
上述合作項目的首批動力電池面向上汽旗下所有新能源車企，首批產(chǎn)品將于明年投入應(yīng)用。此外，合作工廠未來有可能面向其他汽車廠商開放供貨。
影響指數(shù)：★★★★
在今年5月，比亞迪動力電池將面向市場所有車企供貨的消息就喧囂塵上。6月6日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在深圳總部召開的股東大會上透露，比亞迪動力電池外銷已與幾個大的乘用車品牌在談，甚至有的已經(jīng)進(jìn)入實質(zhì)性階段。據(jù)悉，目前比亞迪正在與廣汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)等旗下的乘用車品牌洽談動力電池的合作事宜，合作洽談的名單還在進(jìn)一步擴(kuò)大。
