新德冠集團(tuán)公司是山東德州鋰電池電動車職業(yè)的龍頭企業(yè)，其商品新穎的外觀規(guī)劃，牢靠的內(nèi)在質(zhì)量、低廉的商品價格以及優(yōu)異的售后服務(wù)，使“德冠”牌電動車暢銷全國，深受廣闊用戶喜愛。

依據(jù)一般電動轎車的規(guī)劃， 針對其懸架繃簧進(jìn)行校準(zhǔn)和改裝，在學(xué)習(xí)原型車懸架體系構(gòu)造的基礎(chǔ)上，對改型車懸架繃簧進(jìn)行校核。依據(jù)懸架繃簧的校核后數(shù)據(jù)，進(jìn)行懸架繃簧的改裝。在核算時要點核算繃簧的最大沖擊力，內(nèi)外徑尺度。 低速電動轎車前獨立懸架的規(guī)劃請求：

(1)確保轎車具有杰出的行進(jìn)平順性；

(2)具有適宜的衰減振蕩才能；

(3)確保轎車具有杰出的操作安穩(wěn)性；

(4)轎車制動或加速時要確保車身安穩(wěn)，削減車身縱傾;轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾角要適宜；

(5)有杰出的隔聲才能；

(6)構(gòu)造緊湊占用空間尺度要??；

(7)牢靠的傳遞車身與車輪之間的各種力和力矩在滿意零部件質(zhì)量要小的一起，還要確保有滿意的強度和壽數(shù)；為了滿意轎車具有杰出的行進(jìn)平順性，請求由簧上質(zhì)量與彈性元件構(gòu)成的振蕩體系的固有頻率應(yīng)在適宜的頻段，并盡可能低。

前后懸架固有頻率的匹配應(yīng)合理，請求前懸架固有頻率略低于后懸架的固有頻率，還要盡量防止懸架碰擊車架。在簧上質(zhì)量改變的情況下，車身高度改變要小。低速電動轎車在不平路面上行進(jìn)，因為懸架的彈性效果，使轎車發(fā)生垂直振蕩。