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這家新建立的日立轎車(chē)電機(jī)體系公司將在山口總部經(jīng)營(yíng)，坐落日本的茨城縣，將為汽油電動(dòng)混合動(dòng)力轎車(chē)，插電式混合動(dòng)力轎車(chē)和電動(dòng)轎車(chē)制作電機(jī)，除日本之外，還將在美國(guó)和我國(guó)展開(kāi)出售和制作事務(wù)。
日立轎車(chē)體系早在1999年就已開(kāi)端將電動(dòng)車(chē)用電機(jī)投放市場(chǎng)，積累了強(qiáng)壯的技能實(shí)力和商品競(jìng)賽力。迄今為止，其開(kāi)發(fā)的小型、輕量、高功率電動(dòng)車(chē)用電機(jī)商品廣為全球轎車(chē)廠商采用，其商品功能和出產(chǎn)技能獲得了業(yè)界的高度評(píng)價(jià)。
Honda于1999年推出了其首款混合動(dòng)力轎車(chē)“INSIGHT”，爾后在不斷擴(kuò)展電動(dòng)車(chē)商品陣型的一起，還努力提高電動(dòng)車(chē)中心部件——電機(jī)的技能和出產(chǎn)能力。
隨著全球規(guī)模的環(huán)保措施和環(huán)境方針日趨嚴(yán)厲，今后電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展。兩家公司期望經(jīng)過(guò)轎車(chē)廠商與部件供給商的工作協(xié)作，發(fā)明技能性協(xié)同效應(yīng)和規(guī)模效益。
早在本年2月，兩邊在電動(dòng)車(chē)動(dòng)力體系中心的電機(jī)商品方面，以安定競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)位置和工作根底為方針，達(dá)成了根本協(xié)議。而日前，兩邊簽署正式協(xié)議，合資建立日立轎車(chē)電機(jī)體系公司，新公司將經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)聯(lián)系兩家之長(zhǎng)的優(yōu)異電機(jī)來(lái)應(yīng)對(duì)轎車(chē)制作商對(duì)電動(dòng)轎車(chē)電機(jī)日益增長(zhǎng)的全球需要。
本田公司首席執(zhí)行官Takahiro Hachigo表明：“出產(chǎn)電機(jī)是資本密集型的，而不是為了自己的意圖制作它們，咱們期望能大量出產(chǎn)，并供給各種客戶。與日立配對(duì)，咱們期望使用其在批量出產(chǎn)中的特長(zhǎng)。”

新能源汽車(chē),本田汽車(chē)

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