SK Innovation最近也宣布，計劃在歐洲建設(shè)一座電池工廠，為戴姆勒提供動力電池。去年2月，該公司與戴姆勒簽訂了一份鋰電池供應(yīng)合同，為奔馳今年下半年發(fā)布的電動汽車提供電池。據(jù)悉，SK Innovation正在考慮工廠選址事項，可能會選擇在匈牙利或者捷克建設(shè)新工廠。該公司預(yù)計在今年之內(nèi)確定選址并破土動工，明年開始投產(chǎn)。
今年5月30日，三星SDI位于匈牙利格德的動力電池工廠竣工，該工廠在匈牙利布達佩斯以北30公里。三星SDI計劃完成該工廠的質(zhì)量測試后，在明年下半年開始運行。該工廠每年可以為5萬輛電動汽車提供電池，并就近為歐洲汽車制造商如寶馬、大眾供貨。
歐洲是全球電動汽車增長最快的市場之一。今年一季度，該地區(qū)電動汽車銷量同比猛增38%。歐洲各國在不斷收緊排放法規(guī)，市場對于新能源汽車的需求迅速增長，韓國電池廠商在歐洲建廠，有利于拉近市場距離。與此同時，歐洲擁有大眾、寶馬、奔馳、雷諾等諸多汽車品牌，在歐洲建廠也便于電池廠商及時反饋客戶需求，改進技術(shù)。此外，歐洲政府還積極鼓勵電動汽車發(fā)展，例如匈牙利就為電動汽車以及電池工廠的長期設(shè)備投資實行法人稅退稅政策。
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